Wer sind die bösen Buben, die in der Formel-1-Saison 2025 für den meisten Schrott gesorgt haben? Hier gibts die Rangliste.

Aus dem Sauber-Team wird ein Formel-1-Gigant! Audi investiert massiv in Personal und Infrastruktur und nähert sich zumindest in diesem Wettkampf bereits den Spitzenteams an.

Bei fast angenehmen 13 Grad war am späten Nachmittag Start zum ersten Training in Las Vegas. Nach 60 Minuten waren es noch knapp neun Grad. Das Hauptproblem: Der Gummi. Das schnellste Trio: Leclerc vor Albon und Tsunoda.

Das Ende einer Ära: Ende Saison verschwindet Sauber nach 33 Jahren aus der Formel 1. Audi übernimmt und verändert alles, von Personal bis Catering. Die Transformation läuft nicht ohne Nebengeräusche ab.

Die Lage auf dem vorletzten WM-Rang ist unbequem, aber nicht hoffnungslos: Kommt Sauber nach sechs Rennen und nur neun Punkten am Sonntag in Brasilien (TV live ab 18 Uhr MEZ) aus dem Tief?

Damit haben weder Sauber noch die Experten gerechnet: Der WM-Neunte Haas-Ferrari setzte auf 2227 Metern in Mexiko-Stadt zum Höhenflug an. Mit sensationellen 14 Punkten (4. Bearman, 9. Ocon) hopsen die «Haasen» brutal an den Hinwilern vorbei.

Bei McLaren-Mercedes ist es intern seit Wochen kaum mehr ruhig geworden. Der Grossangriff von Max Verstappen in den letzten vier GP-Rennen mit drei Siegen und einem zweiten Platz löste den Alarm aus. Was tun?

Sauber hat sich nach zwei Nullrunden und dem schlechtesten Resultat vor zwei Wochen in Singapur am Sonntag in Texas wieder im Punkte-Klub zurückgemeldet.

Nico Hülkenberg ist in ein Tief geraten. Seit dem ersten Podest hat er viermal nicht gepunktet – in Monza konnte er nicht einmal starten. Das tut weh. Trotzdem gibt der Deutsche im Blick ein Interview über sein Leben, Corona, Teamkollege Bortoleto und die Audi-Zukunft.