Rund-um-die-Uhr-Arbeit, Druck und Anfeindungen prägen den Politikalltag. Die Auszeit der SP-Co-Präsidentin zeigt, wie hoch die Belastung gerade für Parteispitzen ist – und wirft die Frage nach einem Systemwechsel auf.

Die Schweizer Waffenhersteller stehen unter Druck. Bundesbern will deshalb das Kriegsmaterialgesetz lockern. Doch reicht das? Roderich Kiesewetter, ein Schwergewicht in der deutschen Sicherheitspolitik, ist skeptisch.

Nimmt die Schweiz mit dem neuen Cannabisproduktegesetz eine Vorreiterrolle ein oder ist es für eine Umsetzung noch zu früh? Die Antworten zur Vernehmlassung der neuen Gesetzesvorlage liegen weit auseinander. Besonders beim Jugendschutz herrscht Uneinigkeit.

Das Schweizer Asylsystem gerät an seine Grenzen. Nun erwägt der Bundesrat um Justizminister Beat Jans den Einsatz künstlicher Intelligenz zur Effizienzsteigerung.

Tempo 30 nur nach Gutachten und lieber Flüsterbeläge als Temporeduktion: Der Bundesrat will klare Regeln auf Hauptstrassen in Städten und Dörfern einführen. Städte und Linke sprechen von massiven Einschränkungen. Der SVP geht der Vorschlag dagegen zu wenig weit.

Im Nationalrat wird das Budget 2026 kritisch aufgenommen. Die Sprecherinnen und Sprecher der sechs Ratsfraktionen fordern für die bevorstehende Debatte Prioritäten. Doch für jede Seite hat etwas anderes Vorrang.

Eine neue Auswertung zeigt, wie stark die Mitglieder des Parlaments politisiert sind. Auffällig dabei: Die ausgeprägtesten Pole kommen beide aus der Hauptstadt – eine Politikerin der Grünen und ein Politiker der SVP.

Die WHO stuft schon moderaten Alkoholkonsum als gesundheitsschädlich ein – und der Bund will seine Empfehlungen entsprechend verschärfen. Doch das sorgt für einen Aufstand: Politiker kämpfen für den Genuss – und laden in Bern zum grossen Trinken ein.

Der ehemalige SP-Nationalrat Roger Nordmann kandidiert für die Nachfolge der Waadtländer Staatsrätin Rebecca Ruiz bei der Ersatzwahl vom 8. März. Die SP Lausanne gab dies am Mittwoch in einer Medienmitteilung bekannt.

Der Nationalrat unterstützt die Sparpläne des Bundesrats beim regionalen Personenverkehr. Er hat sich für einen Bundesbeitrag von 3,364 Milliarden Franken zur Abgeltung der ungedeckten Kosten ausgesprochen - 160 Millionen Franken weniger als der Ständerat.