Pierre Gasly bleibt bei Alpine – doch wer wird den zweiten Platz im Briatore-Team einnehmen? Kaum Mick Schumacher – der nach wie vor den Traum von der Formel 1 träumt.

Audi will sich von seinen Sportwagen doch nicht ganz verabschieden. Im Vorfeld der IAA zeigen die Ingolstädter die elektrische Neuauflage des Audi TT. Ehe die Fans der vier Ringe die neue Sportlichkeit geniessen können, dauert er jedoch wohl noch paar Jahre.

Start zur zweiten Halbzeit im bewölkten Zandvoort. Die ersten 60 Minuten wurden wieder zur McLaren-Demonstration. Für das zweite Training ab 16 Uhr ist heftiger Regen angesagt. Wie auch am Samstag. Dann wirds hier gefährlich.

McLaren-Mercedes ist 2025 das Mass aller Dinge. Zehn Rennen und drei Sprints vor dem Ende in Abu Dhabi sind beide WM-Titel nur noch eine Frage der Zeit. Die einzige Frage: Wie viel Schrott liefern Piastri und Norris noch ab?

Die Digitalisierung des Cockpits hat das Autofahren weder einfacher noch sicherer oder komfortabler gemacht. Deshalb gibt es gute Argumente für eine Rückkehr der Knöpfe.

Die Sommerpause ist für die Formel-1-Stars zwar zu Ende, trotzdem wartet noch mal der Strand: In Zandvoort gehts zum zweitletzten Europa-Rennen. Dort, wo vor einem Jahr eine F1-Karriere zu Ende ging.

BYD nennt seinen neuen Autopiloten unbescheiden God’s Eye. Doch was kann das System und wie schneidet es im Vergleich zu den Autopiloten von Mercedes oder Tesla ab? SonntagsBlick war in einem BYD Dolphin Surf mit dem neuen System unterwegs.

Vom Maserati Quattroporte bis zum VW Phaeton: Gebrauchte Luxuslimousinen sind heute oft für unter 20'000 Franken erhältlich. Die Modelle beeindrucken mit viel Komfort und Leistung – doch Käufer sollten die Wartungshistorie prüfen.

Wenn Autofans an Luxusmarken denken, träumen sie von Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin oder Ferrari. Maybach geht dabei meist vergessen. Das soll sich ändern. Die Luxustochter von Mercedes will wieder eine tragende Rolle in der Königsklasse spielen.