Die Formel 1 inspiriert nicht nur den Rennsport, sondern auch Strassenfahrzeuge. Von Aston Martin bis Porsche: Wir zeigen, welche Autos echte Formel-1-Technologie auf die Strasse bringen und wie viel Rennstrecken-DNA wirklich in ihnen steckt.

Am Freitag um 20.30 Uhr MEZ gehts in Mexiko mit dem ersten Training los. Auf der 4,304 km langen Strecke durch ein Baseball-Stadion. Nur Monaco und Zandvoort sind kürzer. Am 27. Oktober 2024 hat Ferrari in Mexiko das letzte Mal gewonnen.

Seit 2007 (Fahrer) und 2008 (Konstrukteure) kein WM-Titel mehr sowie seit Mexiko 2024 ohne GP-Sieg – bei Ferrari herrscht Alarmstufe Rot. Was nun? Ist Christian Horner eine Option – oder vielleicht gar Max Verstappen?

Endlich, sagen sich die Silberpfeil-Fans. George Russell (27) und Kimi Antonelli (19) werden auch 2026 für Mercedes fahren. Chef Toto Wolff: «Daran gab es nie Zweifel. Doch jetzt sind alle Seiten zufrieden!»

Beim Nachtrennen in Singapur fährt Max Verstappen hinter Sieger George Russell auf Platz zwei. Hinter den Kulissen brodelt es bei McLaren zwischen Lando Norris und Oscar Piastri. Lewis Hamilton kämpft mit Bremsproblemen und erhält nachträglich eine Zeitstrafe.

Fünf Piloten teilten sich bis Singapur die 17 Pole-Positionen. Gesellt sich ab 21 Uhr Lokalzeit (15 Uhr MEZ) ein sechster Fahrer dazu? Die Auswahl ist klein: Hadjar (Racing Bulls), Sainz (Williams) oder Antonelli (Mercedes).

Am Sonntag beginnen beim Nachtspuk in Singapur für den Vierfach-Weltmeister Max Verstappen (wird am Dienstag 28) die sieben Cup-Spiele. Für die Mathematiker: Es gilt, die 69 Punkte Rückstand auf Leader Piastri aufzuholen.

Ferrari wartet jetzt seit 22 Rennen auf den 249. GP-Sieg. Und die Italiener werden noch länger warten müssen. Hier gehts zum Formel-1-Inside von Roger Benoit.

Der 6003 Meter lange Strassenkurs von Baku hat seine eigenen Gesetze. Zum 3. Training strahlte nach einer regnerischen Nacht die Sonne. Aber das Hauptproblem war der Wind. Schnellster: Norris vor Verstappen, Piastri und Hamilton.