Meteorologen erwarten in den Bergen kaum Schnee. Von den 1823 Liftanlagen sind erst 612 in Betrieb – also nur etwa jede dritte.

Der Basler Weihnachtsmarkt am Münster zählte 2024 über eine Million Gäste. Es kam zu Aggressionen, weshalb das Münster dieses Jahr Eingangskontrollen einführte.

Während im ganzen Land Skifahren zum Luxus wird, schwimmt ein kleiner Walliser Betrieb gegen den Strom. Dort kostet eine Tageskarte: null Franken. Hinter dem verrückten Gratis-Projekt steckt ein Mann, der längst ausgesorgt hat.

Die Gemeinde Falera stimmt dem Kauf der Infrastruktur der Weisse Arena Bergbahnen zu. Mit 206 Ja-Stimmen gegen 5 Nein-Stimmen bewilligen die Bürger eine Investition von 10 Millionen Franken, um ausländische Übernahmen zu verhindern.

Die Tage in der Schweiz werden kälter und kälter. Der eine oder andere Skifan im Flachland wird sich bereits auf sonnige Tage in den Bergen freuen. Doch steigen die Preise im Vergleich zum letzten Winter? Und wo liegen sie aktuell?

Die Rückkehr der Kühe vom schroffen Bergmassiv hinunter ins Tal ist ein nervenaufreibendes Unterfangen. Blick beim Alpabzug Flimserstein.

Bergkönig Gurtner sagt, dass man mit einem Verkauf an Investoren deutlich mehr herausschlagen könnte. Warum er trotzdem mit den Gemeinden einen Deal eingefädelt hat? Am Lokalpatriotimus liege es definitiv nicht, betont Gurtner.

Aus Angst vor ausländischen Investoren haben die Gemeinden Flims, Laax und Falera vor, die Berginfrastruktur der Weissen Arena zu übernehmen. Die Unternehmensgruppe verwaltet ein profitables Wintersport-Imperium.

Flims, Laax und Falera und die Weisse Arena haben am Mittwochmorgen die Öffentlichkeit über den Deal mit der Weissen Arena informiert. Wie viel die Gemeinden für die Bergbahnen bezahlen müssen – und wie sich Bergkönig Reto Gurtner erklärt.

Die Gemeinden Flims, Laax und Falera sollen Millionen lockermachen und dem Bergkönig die Bahnen und Lifte abkaufen. Profitieren würden vor allem der Grossaktionär selbst und seine schwerreichen Mitinvestoren.