Wie soll ein Auto heute aussehen? Das ist die Frage, die derzeit vielen Herstellern Kopfzerbrechen bereitet. Die Antwort liegt offenbar in einer Polarisierung zwischen gepflegter Langeweile, Pseudoaggressivität und Barbie-Chic.

Es wird heiss in der Steiermark – bezüglich Wetter und auf dem 4,318 km langen Kurs mit nur zehn Kurven, eingebettet in die herrliche Bergwelt. Im Mittelpunkt: der vierfache Spielberg-Sieger Max Verstappen (27).

Die Leichtathletik-Asse Mujinga Kambundji und Sarah Atcho-Jaquier streben nach der Schwangerschaft ein Comeback an – und setzen auch deshalb ihr Training (angepasst) fort. Eine Ärztin klärt auf. Über Vorteile, Risiken und gesellschaftlichen Nachholbedarf.

Während Sauber schon jetzt so viele Punkte eingefahren hat, wie seit 2022 nicht mehr, hinkt Ferrari den eigenen Ansprüchen hinterher. Einziger Lichtblick: die Statistik bei den Boxenstopps.

Es gibt zwei Dinge in der Formel 1, die dem Sport schaden. Wenn ein Rennen unter Safety-Car-Phase zu Ende geht – und wenn das Resultat erst nach 5 Stunden und 33 Minuten nach der Zieldurchfahrt offiziell ist. Wie beim GP Kanada.

Beim Grossen Preis von Kanada wird Ferrari wieder bös geschlagen, während Mercedes jubelt. Derweil crashen die McLarens und Sauber holt WM-Punkte – zum zweiten Mal in Serie.

Ferrari feiert beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans den dritten Sieg in Folge. Als bester Schweizer klassierte sich Neel Jani im 14. Rang. Teil des Siegerteams ist Ex-Sauber-Fahrer Robert Kubica.

Bei Ferrari hängt der Haussegen schief. Die Scuderia kommt in der aktuellen Saison nicht richtig auf Touren, trotz des Starduos Charles Leclerc und Lewis Hamilton im Cockpit. Für italienische Medien ist der Hauptschuldige bereits gefunden: Teamboss Frédéric Vasseur.

Ferrari-Chef Fred Vasseur (57) ist genervt. Die italienischen Berichte über eine mögliche Entlassung gehen nicht spurlos am sonst so harten Franzosen vorbei. Ja, er will sogar Anwälte bemühen. Auf die Nerven gegangen ist ihm auch der Leclerc-Crash im ersten Training.

Es ist wie immer in der Formel 1: Wenn der erwartete und angekündigte Erfolg ausbleibt, tauchen die Gerüchte auf. Im Fahrerlager und auf den sozialen Medien. Wieder im Kreuzfeuer: Ferrari.