Beim Spanien-GP in Barcelona bilden die beiden McLaren-Piloten Oscar Piastri (1.) und Lando Norris (2.) die Frontreihe. Das bringt auch die Gefahr eines Crashes mit sich. Ihr Boss Zak Brown ist sich sicher: Früher oder später ist es so weit.

Nur mit grossem Glück überlebte Formel-1-Star David Coulthard 2000 einen Flugzeug-Crash. Fünf Tage später fuhr er in Barcelona bereits wieder aufs Podest.

Am Sonntagnachmittag steht im Stadtparcours von Monaco der GP auf dem Programm. Wieso Monaco die Formel 1 braucht – und die Formel 1 Monaco. Der Boxenstopp von Formel-1-Reporter Roger Benoit.

Die letzten 60 Minuten vor der Qualifikation ab 16 Uhr. Die Horror-Stunde im Fürstentum kann den GP schon entscheiden. Das Pole-Motto: Ferrari oder McLaren – oder doch Verstappen? In der vorletzten Minute crashte Hamilton vor der Casino-Kurve.

Während immer mehr Sportwagenhersteller auf Zusatzpower per Elektroboost setzen, zeigt Aston Martin mit dem Vantage und V8-Motor, dass es auch anders geht. Verlockender denn je wird das Ganze im offenen Roadster, der sein Stoffverdeck in Rekordtempo öffnet.

Nach sechs Rennen in Australien, Asien und Nordamerika ist die Formel 1 endlich in Europa angekommen. Und mit dem GP von Imola steht gleich ein wahrer Klassiker an. Gute Nachricht für Schweizer Fans: Die Startzeiten passen perfekt ins Wochenendprogramm.

Bei den Schweizern zählt mit Filip Masschaele ein Osteopath zum medizinischen Staff. Nati- und Meister-Stürmer Denis Malgin lässt sich täglich von ihm behandeln.

Trotz grosser Krise bei Maserati glänzt der Supersportwagen MC20 Cielo im Blick-Test. Der Roadster überzeugt mit Leistung und erstaunlicher Alltagstauglichkeit. Dennoch lassen viele potenzielle Käufer die Hände vom Italiener – warum?

Die Angst geht um. Das neue Reglement ab 2026 bereitet vor allem den Herstellern Mercedes, Ferrari, RB Powertrains und Honda Kopfzerbrechen. Und weil auch die Autos neu werden, ist auch in den Ingenieur-Büros die Nervosität zu spüren.

Machte der Hamilton-Transfer von Mercedes zu Ferrari Sinn? Die Antwort nach fünf Rennen: sportlich kaum, werbemässig ja. Hier gehts zum Formel-1-Inside.