Der erste Formel-1-Start von Audi steht kurz bevor. Eindrücke aus dem Training in Bahrain zeigen, wie der Rennstall in der Premieren-Saison wohl einzuschätzen ist.

Die Langstrecken-WM beginnt neu am 19. April in Imola, weil die FIA den ursprünglich für den 28. März in Katar geplanten Auftakt verschoben hat.

Vor dem Saisonstart in der Formel 1 in Australien kommendes Wochenende existieren zahlreiche Fragezeichen zum neuen Regelwerk. Formel-1-Kultreporter Michael Schmidt schätzt die Ausgangslage ein.

Emil Frey Racing hat die Pläne für 2026 bekanntgegeben. Das Team wird in der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM) und der GT-World-Challenge Europe an den Start gehen. Mit Thierry Vermeulen bleibt der Support von Verstappen.com Racing für die Safenwiler Truppe erhalten.

In 15 Tagen beginnt das erste Formel-1-Training in Melbourne. Der Zirkus reist mit gemischten Gefühlen nach Australien. Eine dreistündige Krisensitzung während des Bahrain-Tests brachte nur heisse Luft. Es gab erwartungsgemäss keine Einigung zwischen den Teams.

Nach Barcelona und Bahrain gibt es weiter Streit an allen Fronten. Am Mittwoch zieht die Karawane in der Wüste weiter. Hier gehts zum Formel-1-Inside.

Die Formel 1 hat ein Problem: Wie sollen die FIA, die Teams und das Zirkus-Management nach der Verstappen-Demontage («Autos wie in der Formel E») den Fans die neuen Regeln weiterhin attraktiv verkaufen? Schnellster bei Halbzeit am dritten Bahrain-Testtag: Russell.

McLaren hat die vergangene Saison dominiert und sowohl die Konstrukteuren- als auch die Fahrer-Wertung gewonnen. Im neuen Jahr verändern die Briten zumindest äusserlich nur wenig.

Der Name Testarossa lässt die Herzen jedes Ferrari-Fans höher schlagen. Als Nachfolger des Plug-in-Hybridsportlers SF90 Stradale wuchtet der 849 Testarossa über 1000 PS auf den Asphalt. Wie sich das anfühlt, durfte Blick beim exklusiven Testfahrt schon selbst erleben.