Vor 140 Jahren liess Carl Benz das erste Automobil patentieren. Mercedes-Benz feiert diese Sternstunde der Mobilität und die Innovationsgeschichte der Marke unter anderem mit einer Fahrt der neuen S-Klasse von Mannheim aus durch die Schweiz und weiter rund um die Welt.

Der GP-Zirkus kommt 16 Tage vor dem ersten WM-Training in Australien nicht zur Ruhe. Mit dem Beginn des Fastenmonats Ramadan geht es ab Mittwoch in die drei letzten Testtage von Bahrain. Mit viel Lärm neben der Strecke.

Sie schleichen – noch mit dem harten Gummi – fast im Formel-2-Tempo durch die Wüste. Sie versuchen, das neue Energie-Management mit Solo Auftritten zu verstehen. Schnellster am ersten Bahrain-Tag: Weltmeister Norris 0,129 vor Verstappen.

Testauftakt bei 27 Grad und leichtem Wüstenwind. Drei Tage lang darf die Formel 1 hier nur mit den drei härtesten Pirelli-Mischungen fahren. Schnellster nach vier Stunden: Verstappen vor Piastri und Russell.

Der fünftägige Vortest im Hinblick auf die neue Saison ist vorbei. Nach dem Auftritt im Kühlschrank von Barcelona beginnt das Kaffeesatzlesen bei Teams und Fans. Mercedes und Ferrari reisen mit Bestnoten zu den sechs Testtagen ab dem 11. Februar in Bahrain.

Weltmeister Norris durfte am Mittwoch erstmals in den McLaren MCL40. Das Auto im Tarnkleid stand aber stundenlang in der Garage – wie der Audi. Dort löste Hülkenberg schon nach fünf Runden eine rote Flagge aus, später drehte er noch rund 50 Runden.

Der Formel-1-Zirkus wurde am Dienstag in Barcelona seinem Namen gerecht. Nur Ferrari und Red Bull tummelten sich acht Stunden auf der 4,657 km langen (oft nassen) Strecke. Bis kurz vor Schluss Hajdar seinen Red Bull in die Mauer setzt und ziemlich zerstört.

Am Montag gehen in Barcelona die ersten Tests der Saison los – hinter geschlossenen Toren. Dann wird auch Lewis Hamilton im Fokus stehen. Hier kommt das Formel-1-Inside von Roger Benoit.

Ferrari hat die neue rote Göttin, die eigentlich diesen Namen längst nicht mehr verdient, in Maranello vorgestellt. Ohne Medien, schlicht und fast demütig. Denn der SF-26 muss endlich wieder in die Erfolgsspur kommen.