Wetter- und Stimmungswechsel zum Abschluss der Formel-1-Tests hier in Bahrain. Endlich scheint in der Wüste die Sonne – allein der Asphalt ist um 17 Grad wärmer. Wer nutzt die besseren Bedingungen? Schnellster vor der Pause: Leclerc vor Antonelli.

Die Schweizer Belegschaft hat ihre 250 Lieblingsfirmen gekürt. Dabei zeigt sich als Erfolgsrezept: Die Unternehmen sind stark in der Schweiz verankert.

Der Simplon-Eisenbahntunnel zwischen dem Wallis und Italien wird während der nächsten vier Jahre renoviert. Die erste Bauetappe beginnt Anfang Februar und dauert bis Ende Juli. Die Bauarbeiten wirken sich insbesondere auf den Fahrplan des BLS-Autoverlads aus.

Rast jagt Schneider, Rost bedroht die Medaillen, und ein Lattenrost voller Bier: Willkommen in der bunten Welt des Sports.

Wer am meisten Dreck am Stecken hat, wissen wir nicht. Wer aber am meisten Dreck am Rad hat, schon. Willkommen in der Welt des Radquers.

Das Bundesamt für Verkehr hat seine Untersuchung zu mutmasslichem Subventionsbetrug durch ehemalige Verantwortliche der Bus Ostschweiz und der BLS abgeschlossen. Dies schreibt das Amt in einer Medienmitteilung. Nun entscheiden die Gerichte.

Der Bahnausbau in der Schweiz stockt – aus zahlreichen Gründen. Die neue BAV-Direktorin Christa Hostettler warnt nun insbesondere vor dem grossen Widerstand gegen Rangier- und Abstellflächen. Denn ohne sie könne sich die Bahn nicht weiterentwickeln.

Auf gerichtlichem Weg mussten die prominenten Blausee-Besitzer unlängst eine Niederlage verkraften. Jetzt wollen sie für das Umweltdrama die Bahnbetreiberin BLS belangen.

Die Sanierung des 3,7 Kilometer langen Weissensteintunnels auf der einspurigen Bahnlinie Solothurn–Moutier dauert drei Monate länger als ursprünglich geplant. Als Grund nennt die BLS als Betreiberin der Bahnstrecke das brüchige Gestein im Tunnel.

Der Autoverlad Lötschberg ist die Lebensader für viele Berufsleute und andere Reisende zwischen den Kantonen Bern und Wallis. Deshalb sind zahlbare Preise wichtig.