Staus am Gotthard sind nicht nur für die Autofahrer eine Geduldsprobe. Der Ausweichverkehr belastet auch umliegende Dörfer. Navi-Betreibern sollen daher Grenzen gesetzt werden, fordert die Verkehrskommission des Nationalrats. Der Bundesrat hält nichts davon.

Der Bundesrat hat die Betriebsbewilligung für das Reservekraftwerk im aargauischen Birr Ende 2022 zu wenig transparent begründet. Zu diesem Schluss kommt die zuständige Oberaufsichtskommission des Nationalrats. Sie fordert, gesetzliche Lücken zu schliessen.

Die Nationalratskommission plant, das Verbandsbeschwerderecht bei Wasserkraftprojekten zu beschneiden. Dieser Vorschlag stösst auf Widerstand bei den Grünen, die mit einem Referendum drohen.

Die Importeursvereinigung Auto Schweiz schlägt Alarm und bringt zehn Vorschläge, wie man den Absatz von Elektroautos in der Schweiz massiv steigern könnte. Doch allein kann die Autobranche der E-Mobilität nicht zum gewünschten Schwung verhelfen. Es braucht die Politik.

Albert Rösti überrascht mit einer offenen Aussage zu Viola Amherds Rücktritt. An einem Anlass im Bundeshaus kam er auf Amherds Entscheidung zu sprechen.

Bundesrat Albert Rösti fühlt sich wohl im Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (Uvek). Das sagte er in einem Interview mit der Plattform nau.ch, nachdem er auf einen Wechsel ins Verteidigungsdepartement angesprochen worden war.

Die SVP übte scharfe Kritik an Viola Amherd und stellte das VBS als stark defizitär dar. Soll nun SVP-Bundesrat Albert Rösti die Verantwortung übernehmen und das Verteidigungsdepartement führen? Die Meinungen der Leser sind geteilt.

Viola Amherd tritt ab. Die erste Verteidigungsministerin erreichte vieles, stand zuletzt aber massiv unter Druck. Warum Albert Rösti der ideale Mann wäre, um das angeschlagene VBS zu führen. Der Blick-Kommentar.

Die SVP kritisierte Viola Amherd massiv und zeichnete ein VBS, das in einem sehr schlechten Zustand ist. Muss jetzt SVP-Bundesrat Albert Rösti wechseln und Verantwortung im Verteidigungsdepartement übernehmen?

Die Schweiz kauft zu wenige Elektrowagen, um das Ziel der Energiestrategie zu erreichen. Darum plant die Behörde des Verkehrsministers rückwirkend Strafzahlungen für die Händler. Ein Gutachten stuft das als widerrechtlich ein. Der Streit eskaliert.