Die Formel 1 startet am Mittwoch, um 8 Uhr MEZ, in die 75. Saison. Aber nicht die neuen Boliden und alten Fahrer stehen im Mittelpunkt, sondern Noch-Red-Bull-Teamchef Christian Horner (50).

Zahlreiche Piloten warten auf einen Platz in der Formel 1. Wer sich Hoffnungen machen darf und wer nicht? Das erfährst du im F1 inside.

Der 12. Dezember 2021 hat in Abu Dhabi sein Herz ausgeblutet. Der in der Wüste verlorene und vom FIA-Renndirektor Masi «geklaute» achte WM-Titel hat Lewis Hamilton den Glauben an die Gerechtigkeit genommen.

Anfang 2022 klickten für Drogenboss Flor Bressers in Zürich die Handschellen. Neue Gerichtsdokumente zeigen nun das Netzwerk, mit dessen Hilfe sich der Grossdealer in der Schweiz versteckte.

Der Andretti-Clan, der unbedingt in die Formel 1 will, stösst auf Widerstand. «Wir trauen den Amerikanern nicht zu, für 2025 ein konkurrenzfähiges Auto zu bauen», lässt die FOM ausrichten.

Keine US-Hilfe mehr, interne Querelen, Russland-freundliche Prinzen und ein neuer Befehl an Putins Donbasstruppen: Kiew hat viel Grund zur Sorge – und wenig Grund zum Feiern. Vor allem drei Gründe deuten darauf hin, dass die Ukraine bald die weisse Flagge hissen muss.

Der demonstrativ überschwängliche Handschlag zwischen Wladimir Putin und dem saudischen Kronprinzen Mohammed bin Salman zeigt dem Rest der Welt: Hier braucht der russische Kriegsherr nichts zu befürchten.

Die zehn Teams schleppen ihre letzten Hoffnungen, Träume und Wünsche zum Sonnenuntergang-Finale am Sonntag in Abu Dhabi (TV live 14 Uhr MEZ). Nur bei Red Bull und Alpine kann man es ruhig nehmen.

Wenn es Audi mit dem Sauber-Projekt 2026 wirklich ernst ist – woran leider immer noch einige zweifeln – dann muss ab 2024 Vollgas gegeben werden. Das Beispiel von Aston Martin ist wegweisend.