Jeep präsentiert den neuen Compass: Mit kantigem Design und Elektro- und Hybridantrieb zielt der kompakte SUV auf die breite Masse. Der geräumige Innenraum überzeugt, die Offroad-Fähigkeiten des Fronttrieblers enttäuschen dagegen.

VW legt den Kompakt-SUV T-Roc neu auf. Die zweite Generation erhält ein umfangreiches Technikupdate und ein neues Design. Blick durfte bereits eine erste Runde fahren.

Der Volvo EX90 überzeugt als luxuriöser E-SUV mit bis zu 680 PS und Platz für sieben Personen. Im Test begeistert er mit Komfort und Ausstattung, offenbart aber Schwächen bei Langstreckenfahrten und Ladegeschwindigkeit.

Der chinesische Auto- und Batteriehersteller BYD ist vor einem halben Jahr mit mehreren Modellen in der Schweiz gestartet. Wir nehmen den Mittelklasse-Stromer Seal genauer unter die Lupe und verraten, ob er gegen Teslas Model 3 bestehen kann.

Der Hyundai Ioniq 6 N vereint Rennstrecken-Performance mit Alltagstauglichkeit. Ein innovatives Soundmodul und virtuelle Schaltung sollen das emotionale Fahrerlebnis eines Verbrenners simulieren und den Spassfaktor erhöhen.

Viele Hersteller haben sich aus dem Segment der grossen Limousinen verabschiedet – nicht so Volvo. Die Schweden schaffen den schwierigen Spagat und kombinieren im neuen ES90 modernste Elektrotechnik mit exklusivem Design und viel Luxus.

Dass die einst britische Marke MG unter chinesischem Dach nicht nur günstige, sondern auch technisch hervorragende E-Autos bauen kann, beweist der neue Edel-SUV IM6. Im ersten Test auf Schweizer Strassen wirds mit irren 751 PS feurig!

Kia treibt seine E-Offensive mit dem neuen EV5 voran. Der Kompakt-SUV überzeugt durch Alltagstauglichkeit, clevere Details und faire Preise. Mit 530 Kilometer Reichweite und 218 PS Leistung zielt er direkt ins Herz des umkämpften Segments.

Wir konnten den schwedisch-chinesischen Topstromer, der auch an der Auto Zürich ausgestellt wird, bei einem exklusiven Test standesgemäss ausfahren. Spoiler: Der Elektro-GT punktet nicht nur mit cooler Optik, sondern auch mit jeder Menge Power!

Porsches Spitzenmodell 911 Turbo S wird dank elektrifizierter Turbolader noch heisser. Der Supersportler leistet beeindruckende 711 PS und bleibt trotz Gewichtszunahme ein Alleskönner für Alltag und Rennstrecke. Wir durften den Top-Elfer bereits fahren.