An der Auto Zürich vom 5. bis 8. November zeigt Lotus den Eletre X mit Plug-in-Hybrid. Blick ist den bis zu 952 PS starken Mega-SUV schon über Schweizer Pässe gefahren. Dabei erstaunt nicht nur die elektrische Reichweite.

BMW bringt den X5 erstmals als reines Elektroauto: Der iX5 60 verspricht über 800 Kilometer Normreichweite, lädt mit bis zu 460 kW und startet in der Schweiz bei stolzen 114'900 Franken. Hier gibts alle Infos zum neuen BMW-Flaggschiff.

Der Dodge Charger gilt als Archetyp eines US-Muscle-Cars, bricht in der Neuauflage aber mit der traditionsreichen Vergangenheit. Das Achtzylinder-Wummern weicht nicht weniger kraftvollen Sechszylinder- und Elektro-Antrieben. Ist das das Ende der Muscle-Car-Ikone?

Der Peugeot E-208 GTi teilt sich mit dem Opel Corsa GSE die Technik, kostet aber 2000 Franken mehr. Der direkte Vergleich offenbart entscheidende Unterschiede – und einen klaren Sieger.

XPeng zielt mit dem L03 auf das obere Ende der Kompaktklasse. Der SUV überzeugt mit geräumigem Innenraum und guter Verarbeitung, verbannt aber zu viele Bedienfunktionen in den Touchscreen. Dafür lässt der China-Stromer beim Preis aufhorchen.

Damit der neue vollelektrische Cayenne nicht nur Alltag und Rennstrecke kann, bietet Porsche ein Offroad-Paket an. Wir waren mit dem damit ausgerüsteten, 1156 PS starken Topmodell Turbo Electric unterwegs in Kappadokien.

Schluss mit VW ID.4 und ID.5! Nach der Modellpflege heisst der Elektro-Crossover neu ID. Tiguan und wird zum SUV. Blick drehte im getarnten Prototyp bereits eine erste Runde.

Mit dem Peaq erhält die Skoda-Flotte ein neues Flaggschiff. Der 4,87 Meter lange Elektro-SUV punktet in Sachen Funktionalität, Verarbeitung und Alltagstauglichkeit. Beim Laden gibts allerdings noch Verbesserungspotenzial.

Der erste vollelektrische Range Rover bringt bis zu 550 PS auf den Boden, bleibt luxuriös und klettert leise durchs Gelände. Die erste Fahrt zeigt: Gerade abseits der Strasse punktet der Stromer.

Ein Jahr lang war die Ringier-Autoredaktion in Skodas zweitem Elektro-SUV Elroq unterwegs. Nach 25'000 Kilometern im Dauertest ziehen wir Bilanz. Und sagen, warum der Elroq für uns aktuell einer der besten Kompaktstromer auf dem Markt ist.