Tests

Leapmotor B03X im ersten Test
Auf in den Preiskampf!
Die Elektropreise purzeln und purzeln. Mit dem B03X stellt Leapmotor den ersten Elektro-Crossover in Europa für unter 25'000 Franken vor. Trotz kompakter Masse gibt er sich überraschend praktisch – und setzt die hiesige Konkurrenz weiter unter Druck.
21.09.2026, 16:08 Uhr
Der Leapmotor B03X präsentiert sich im ersten Test als zeitgemässer Citystromer mit erstaunlich viel Platz und einigen cleveren Details.
Teurer Volks-Stromer
Der Skoda Elektro-SUV Epiq im ersten Test
Skoda gibt weiter Starkstrom: Der Elektro-SUV Epiq bietet trotz kompakter Grösse viel Platz und moderne Technik zum bezahlbaren Preis – theoretisch. Denn die Basisversion ab 25'900 Franken dürfte in der Schweiz kaum Abnehmer finden. Und darüber wirds deutlich teurer.
19.09.2026, 10:42 Uhr
Der Antritt im 1,6 Tonnen schweren Skoda erfolgt flott, der Epiq ist mit seinen 211 PS und 290 Nm Drehmoment auch nicht untermotorisiert unterwegs.
Viel Komfort, wenig Krawall
Der neue Elektro-SUV Mazda CX-6e im Test
Mazda schickt einen neuen Elektro-Crossover ins Rennen. Der CX-6e punktet mit viel Platz, Komfort und eigenständigem Design. Beim Antrieb gibt er sich aber sehr zurückhaltend.
14.09.2026, 10:46 Uhr
Zuwachs für Mazdas Stromer-Familie.
VW ID. Polo im ersten Test
Volkswagen kehrt zurück zu alten Stärken
Endlich gute Nachrichten von Volkswagen. Unsere erste Testfahrt mit dem neuen elektrischen ID. Polo zeigt: VW kanns noch! Der kleine Stromer sieht wieder aus wie ein richtiger VW und fährt auch so. Und das Ganze zum Kampfpreis ab 21’900 Franken – theoretisch.
13.09.2026, 10:13 Uhr
Bei der Optik setzt VW wieder verstärkt auf Bewährtes. Will heissen: Trotz E-Antrieb schaut der ID. Polo wie ein Polo aus.
BYD Seal 6 im Dauertest
Wie gut ist der China-Kombi im Schweizer Alltag?
Mit dem Seal 6 DM-i Touring testen wir zum ersten Mal ein Modell des chinesischen Herstellers BYD für ein halbes Jahr. Und sind gespannt, wie sich der Plug-in-Hybrid-Kombi im Alltag schlägt. Der Start ist schon mal vielversprechend.
07.09.2026, 06:40 Uhr
Das schafften wir zwar bislang noch nicht. Aber auch die 1050 gefahrenen Kilometer ohne Zwischenhalt – teils gar auf deutschen Autobahnen und mit mehr als 120 km/h – dürfen sich sehen lassen.
Smart #5 Brabus im Dauertest
Familienrakete mit Softwaremacken
Seit 6500 Kilometern begleitet uns der stärkste Smart aller Zeiten im halbjährigen Dauertest. Und er macht seine Sache gut. Dennoch stören uns einige kleine Details.
06.09.2026, 15:31 Uhr
Beim Fahren macht der Brabus einen Topeindruck. Gegen die nach vorne unübersichtliche Karosserie hilft die 360-Grad-Kamera mit ihrem gestochen scharfen Bild beim Rangieren.
Giftiger Elektro-Zwerg
Opel bringt den Corsa GSE mit 281 PS
281 PS, Sperrdifferenzial und Sportfahrwerk: Mit dem neuen Corsa GSE beweist Opel, dass man Fahrspass in Rüsselsheim nicht verlernt hat.
05.09.2026, 10:17 Uhr
Der giftige Stromer wiegt zwar 1,5 Tonnen, leistet aber 281 PS und sprintet in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – so schnell wie kein anderer Serien-Opel.
Erste Fahrt im Audi Nuvolari
1001 PS für über eine halbe Million Euro
Audi vermisste seinen eingestellten Supersportler R8 – und wie! Weil sich ein selbst entwickelter Nachfolger nicht rechnete, bediente man sich bei Konzernschwester Lamborghini und schärfte so den Temerario zum Kleinseriensportler Nuvolari.
02.09.2026, 06:05 Uhr
Vielmehr gehts um eine schnelle Energieversorgung der E-Motoren plus eine entsprechende Stromrückgewinnung.
Lynk & Co 08 im Blick-Test
Reichweitenangst? Von wegen!
Die China-Marke Lynk & Co bringt den Plug-in-Hybriden 08 in die Schweiz. Mit 350 PS und einer elektrischen Reichweite von 200 Kilometern kann er im Blick-Test überzeugen. Doch ein paar Kleinigkeiten stören uns trotzdem.
26.08.2026, 16:04 Uhr
Der Einstiegspreis liegt bei 55'995 Franken. Damit ist der Lynk & Co 08 knapp 20'000 Franken günstiger als etwa ein Hyundai Santa Fe.
Urus SE Performante im Test
Noch mehr Muskeln für Lambos grössten Stier
Kein SUV steht mehr für Sportlichkeit als der Lamborghini Urus. Die neue Generation des Urus SE Performante hat noch etwas mehr Power und kombiniert imposante Fahrleistungen mit einem unvergesslichen Auftritt.
24.08.2026, 16:01 Uhr
Jetzt leistet der Vierliter-V8 in Zusammenarbeit mit dem E-Motor 812 PS (597 kW) und 1000 Nm Drehmoment.