Rückrufaktionen häufen sich, Kunden beklagen Mängel bei der Qualität – trotzdem steigen die Preise. Wir sagen, in welcher Epoche in Deutschland die hochwertigsten Autos gebaut wurden, bevor der Rotstift Entwicklung und Produktion dominierte.

Vom kleinen Batteriehersteller zur grössten E-Automarke der Welt. BYD hat sich in drei Jahrzehnten extrem entwickelt. Stella Li, die Nummer 2 im Riesen-Konzern, verrät, wohin die Reise in den nächsten Jahren gehen soll – insbesondere in Europa.

Die Nasa zieht ihre Mondmission «Artemis 3» vor und will nun erst mit «Artemis 4» auf dem Mond landen. Die bemannte Mondlandung soll aber weiterhin noch in Trumps zweiter Amtszeit stattfinden.

Hillary Clinton musste vor einem Parlamentsausschuss über Verbindungen zu Jeffrey Epstein aussagen. Sie weist jeglichen Kontakt zurück und spricht von politischer Ablenkung durch die Republikaner.

Bis Ende 2026 sollen Zürcher erste Fahrten ohne Chauffeur in der Uber-App buchen können. Für die Robotaxi-Offensive spannt der US-Fahrdienst mit einer chinesischen Firma zusammen. Auch andere Tech-Riesen wollen die Schweiz mit selbstfahrenden Autos erobern.

Elon Musk hat SpaceX mit xAI verschmolzen und damit ein Billionen-Dollar-Imperium geschaffen. Es ist die wertvollste Privatfirma der Welt. Ziel: Datenzentren im Weltraum und eine Revolution in KI, Raumfahrt und Kommunikation. Und Musk hegt politische Ambitionen.

Der BMW iX3 ist das 15. Modell, das den Titel des «Schweizer Auto des Jahres» gewinnt. Wir blicken auf die Gewinner der wichtigsten Schweizer Autowahl seit 2012 zurück. Manche wurden zum Flop, andere zu echten Verkaufschampions.

Der Tesla-Chef ist derzeit 622 Milliarden Dollar schwer – und wird immer reicher. Auch andere Milliardäre wie Larry Page haben ihr Vermögen stark erhöht. Vier Fakten zum neuen Bericht der Hilfsorganisation Oxfam.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2026 eine Vielzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.