Als Fussgänger den Führerausweis verlieren? Tönt absurd, ist aber Realität. Ob Alkohol, Drogen, die Psyche oder nur ein anonymer Hinweis: Man kann ohne Verkehrsteilnahme und ohne Schuld ins Visier der Behörden geraten. Und das kostet!

Bussen für Autofahrer gehören zum Alltag. Üblicherweise werden sie bezahlt, und die Sache ist damit erledigt. Einige Lenker sind aber so aufgebracht, dass sie bis vor Bundesgericht ziehen – manchmal sogar mit Erfolg.

Seit er vor Olympia 2021 wegen Dopingverdachts gesperrt wurde, ist Alex Wilson aus der Öffentlichkeit verschwunden. Doch jetzt redet der einstige «Schnurri der Nation» bei Blick wieder – weil er sich als vermeintlicher Käufer einer Villa falsch dargestellt fühlt.

Dass Walentina Matwijenko (76) am Montag zum 15. Gipfel der Parlamentspräsidentinnen in Genf auftrat, gilt als Erfolg für den Kreml. Die 76-Jährige gilt als mächtigste Frau Russlands und ist eine enge Vertraute von Präsident Putin. Auch sie steht auf der Sanktionsliste.

Der ehemalige Rennfahrer und Doper Rolf Järmann analysiert die Entwicklung des Radsports seit seiner aktiven Zeit. Für ihn ist klar: Die immer schneller Tempi im Peloton haben nichts mit illegalen Substanzen zu tun.

Ende September steht die Abstimmung über die E-ID an. Für die App dazu hat der Bund schon einen Namen entwickeln lassen, doch dieser stösst auf Skepsis.

25 Männer in Wehrmachts-Uniformen marschierten am Wochenende durchs Berner Oberland – Hakenkreuze inklusive. Bundesrat und Parlament wollen solche Auftritte künftig büssen.

Die Schweizer Pharmafirmen sehen sich starkem Druck aus dem Weissen Haus ausgesetzt. Sie antworten mit Drohungen und Forderungen in Richtung Europa. Jüngstes Beispiel: Der Novartis-Chef drängt auf höhere Medikamentenpreise – erneut.

Zwei Zürcher Kantonsrätinnen fliegen zu einem Politikertreffen nach Boston – bezahlt von den Steuerzahlern. Der Ratspräsident verteidigt die beiden. Auslandsreisen von Politikern haben in letzter Zeit immer wieder zu reden gegeben.

Die SBB planen ab April 2026 eine neue Nachtzugverbindung von Basel nach Malmö. Der Bund subventioniert das Projekt bis 2030 mit 47 Millionen Franken. Das sind 30'000 Franken pro Fahrt. Die hohen Kosten werfen Fragen auf.