Nach 50 Jahren ist Schluss: Audi verabschiedet sich vom legendären Fünfzylinder aufgrund der bevorstehenden EU7-Abgasnorm. Damit verliert die Marke eine ihrer prägendsten Motorsport-Ikonen.

China-Gigant BYD testet ein neues Ladesystem für E-Autos, das die Akkus mit bis zu 1500 kW in wenigen Minuten füllen soll. Wir verraten, wann die Flash-Charger auch in Europa das Laden so schnell wie Benzintanken machen könnten.

Der Valhalla ist Aston Martins erster Plug-in-Hybrid-Supersportler mit Mittelmotor. Inspiriert vom Aston Martin Valkyrie und voller F1-Technologie fährt sich der 350-km/h-Bolide dank ausgeklügelter Software kinderleicht.

Das 2021 ausgelieferte und damals 16,7 Millionen Franken teure Einzelstück Bugatti La Voiture Noire soll jetzt dem stagnierenden Projekt eines reichen Erben in der Schweiz wieder zu neuem Schwung verhelfen.

Mit dem EV2 erweitert Kia seine Elektropalette nach unten und liefert einen kompakten Elektro-SUV, der vor allem eines kann: zuverlässig durch den Alltag stromern. Wir haben Kias neuen Ministromer bereits getestet.

Immer mehr erschwingliche E-Autos rollen in die Schweiz. Ob chinesische Newcomer oder etablierte europäische Marken – die Elektromobilität startet schon deutlich unter 20'000 Franken. Wir listen die günstigsten Stromer für den Stadtverkehr und Pendler auf.

US-Autobauer Ford erweitert die Nutzfahrzeug-Familie Transit um ein fünftes Modell. Der vollelektrische Transit City soll Handwerkern und Gärtnereien in urbanen Gebieten zu einem grünen Image verhelfen.

Die neuen Mercedes GLE und GLS glänzen 2026 mit digitalem Fortschritt und kräftigen Motoren. Dank über 3000 Updates überzeugen die Premium-SUVs mit eleganterem Design, smarter Technik und beeindruckender Strassenpräsenz.

Nach einem halben Jahr und 12'000 gefahrenen Kilometern geben wir den Leapmotor C10 Hybrid EV wieder ab. Überzeugt hat er uns im Alltag, kleine Skurrilitäten lassen uns aber auch die Stirn runzeln.