Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2025 von Blick-Autoredaktor Lorenzo Fulvi (24) im Rückspiegel.

2021 verlor er die Präsidentenwahl, jetzt ist er trotzdem bei der FIS. Urs Lehmann, 17 Jahre lang prägende Figur bei Swiss-Ski, ist seit Ende September CEO des Ski-Weltverbands. Im Gespräch mit Blick erklärt der Aargauer, was ihn in seinem neuen Job umtreibt.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahrs ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Highlights des Jahres 2025 von Blick-Autochef-Stv. Raoul Schwinnen (60) im Rückspiegel.

Ob Fiat 500, Ferrari F40 oder Lancia Delta: Es gibt zahlreiche italienische Autos, die Geschichte geschrieben haben und bis heute weltweit Kultstatus geniessen. Wir haben einige ganz besondere Modelle aus Italien zusammengetragen.

Alpine lanciert mit dem E-Crossover-Coupé A390 einen Kurvenkünstler, der die kompromisslose Agilität eines Porsche Macan 4 erreichen soll, viel Fahrspass bietet – aber deutlich weniger kostet. Zu schön, um wahr zu sein? Der Fahrbericht zeigts.

Mit Autos im Abo-Modell à la Netflix wollte Lynk & Co Europa im Sturm erobern. Fünf Jahre nach dem Start wechselt das China-Start-up mit schwedischer DNA die Strategie und bietet ab 2026 drei Modelle zum Kauf an – erstmals auch in der Schweiz.

Vom robusten Arbeitstier bis Luxus und Extravaganz: Amerikanische Autos haben die Autowelt geprägt. Blick präsentiert hier einige der einflussreichsten US-Autos.

Der Schock über Jaguars Neustart sitzt bei vielen noch tief. Dennoch hält die Marke unbeirrt an Positionierung und Produktstrategie fest, obwohl man dem Zeitplan hinterherhinkt. Eine erste Fahrt im Prototyp zeigt aber: Der Luxus-GT ist mehr als nur ein mutiger Neustart.

Was wäre, wenn der Weihnachtsmann keine Rentiere, sondern Pferde hätte? Und dabei ein ganz bestimmtes: den Ferrari Purosangue. Eine Weihnachtsgeschichte.

VW besinnt sich bei der Elektromobilität auf alte Stärken. So kommt der ID. Polo wie in den guten alten Tagen als Fronttriebler mit quer eingebautem Motor und lässt sich zudem bei vielen Ideen vom legendären VW Golf inspirieren.