Trotz Gewinneinbruch und einem drohenden Job-Kahlschlag kassieren die VW-Topmanager Millionen. Topverdiener ist Ex-Chef Herbert Diess, der sogar CEO Oliver Blume hinter sich lässt.

Moda Miami: Was nach Fashionshow klingt, hat sich zu einem der bekanntesten Auto-Events in Amerika entwickelt. In der edlen Wohngegend Coral Gables in Miami treffen sich Autofans beim Biltmore Hotel zu einer Veranstaltung der besonderen Art.

Bentley, Porsche, Rolex: Das Walliser Wirtepaar Jacques und Jessica Moretti lebte in Saus und Braus. Doch Ermittler vermuten ein kriminelles Netzwerk dahinter und stellten Luxusgüter im Wert von über einer halben Million Franken sicher.

SAIC und Huawei kopieren den Porsche Taycan: Ihr neuer E-Sportler Saic Z7 gleicht dem deutschen Original bis ins Detail – kostet aber nur einen Bruchteil.

Volkswagen unter Druck: Nach einem Gewinnrückgang auf 6,9 Milliarden Euro im Jahr 2025 plant der Konzern drastische Einschnitte. Bis 2030 sollen in Deutschland 50'000 Arbeitsplätze abgebaut werden, kündigt CEO Oliver Blume an. Porsche ist das grösste Sorgenkind.

Japans Tuningszene kennen wir spätestens seit «Fast & Furious» – Tokyo Drift. Dabei ist es nicht so, dass die dortigen Fans allein auf heimische Automarken stehen. Bei Bob Suzuki und seinem Tuning-Laden ist vor allem BMW voll im Trend.

Die Milliardenabschreibungen des Stellantis-Konzerns machen die Situation für Tochter Opel nicht einfacher. Unter dem neuen Konzernchef Antonio Filosa dürften die einzelnen Marken aber wieder mehr Luft zum Atmen erhalten.

Wer zahlt 390'000 Fr. für ein Kennzeichen mit der Nummer 1 drauf? Benedikt Lüchinger (41) mit seiner Firma «Edel & Stark» aus dem Kanton Solothurn. Er vermietet Luxusautos und hatte auch schon Christina Aguilera als Kundin. Blick hat ihn und seinen Fuhrpark besucht.

Rückrufaktionen häufen sich, Kunden beklagen Mängel bei der Qualität – trotzdem steigen die Preise. Wir sagen, in welcher Epoche in Deutschland die hochwertigsten Autos gebaut wurden, bevor der Rotstift Entwicklung und Produktion dominierte.

Die manuelle Schaltung steht bei BMW vor dem Aus. Laut BMW-M-CEO Frank van Meel haben Handschalter in neuen Modellen keine Perspektive. Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe bieten mehr Leistung und passen besser zu modernen Konzepten.