Deutsche Händler buhlen offensiv um Schweizer Einkaufstouristen und liefern gleich die Tricks mit, um die neue Zollgrenze zu umgehen. Während sich Bundesbern ärgert, zeigen sich viele Leserinnen und Leser erfreut – sie packen weiterhin Familie und Freunde ins Auto.

Seit 2015 gibt es noch eine weitere offizielle WM in der Formel 1. Es geht dabei um die schnellsten Boxenstopps im Zirkus. Eine sehr prestigeträchtige Konkurrenz neben der Strecke. 2025 liegt Ferrari klar vorne – Sauber lauert trotz vielen Problemen auf Platz 4.

Die Busse des Carunternehmens Albisser Reisen in Unterägeri ZG werden Ende Jahr für immer abgestellt. Corona hat dem Betrieb zugesetzt. Zudem liess sich in der Familie niemanden finden, der die traditionsreiche Firma übernehmen wollte.

Der Rennsport trauert um Jochen Mass. Der frühere F1-Pilot verstarb am Sonntag im Alter von 78 Jahren. In Erinnerung bleibt sein einziger GP-Sieg, der von einer Tragödie überschattet wurde.

Nach den sechs Hülkenberg-Punkten beim Saisonauftakt in Melbourne geht das Sauber-Team nun zum fünften Mal in Serie bei einem GP leer aus. In Miami lässt sich der deutsche Routinier sogar absichtlich überrunden.

Max Verstappen sichert sich in Saudi-Arabien die Pole-Position, während Lando Norris nach einem Fahrfehler auf den zehnten Startplatz zurückfiel. Somit könnte in Jeddah der WM-Leader fallen.

Oscar Piastri (24) ist der einzige Pilot, der nach vier Rennen schon zwei Rennen gewonnen hat – und zwei Pole-Positionen eroberte. Im ersten Training auf dem 6,174 km langen Jeddah-Kurs schockt aber Gasly (Alpine) mit der Bestzeit. Vor Norris, Leclerc und Piastri.

Man kann es nach vier von 24 Rennen schon behaupten: Ferrari wartet seit bald 20 Jahren (2007 Räikkönen, 2008 Team) weiter auf einen WM-Titel. Die Roten fahren dieses Jahr noch podestlos im Verfolgerfeld herum. Was ist mit dem Panikorchester los?

Mit Valtteri Bottas, Carlos Sainz und Sergio Pérez finden sich diese Saison drei prägende Formel-1-Figuren in neuen Rollen wieder. So richtig wohl fühlt sich darin noch keiner des Trios.

Die Formel 1 ist auf dem Weg, sich wieder mal lächerlich zu machen. Jahrelang hatte man um das neue, revolutionärste Reglement aller Zeiten ab 2026 gestritten. Man wollte neue Weltfirmen (wie Audi) ins Boot locken. Jetzt träumt man plötzlich wieder von V10-Saugmotoren.