Zum Valentinstag startet Ryan Murphys neue Serie «Love Story: John F. Kennedy Jr. & Carolyn Bessette» auf Disney+. Sie beleuchtet die Liebe und den tragischen Tod von JFK jr. und Carolyn Bessette, die als Mode-Ikone der 90er galt.

Der Mann mit den wenigsten Runden, Kimi Antonelli (19), holte mit 1:33,669 den Testsieg in Bahrain. Der Mercedes-Star: «Im Cockpit ist es wie beim Blitzschach. Du hast für den nächsten Zug kaum Bedenkzeit!» Der Italiener war 0,249 schneller als Teamkollege Russell.

Sie schleichen – noch mit dem harten Gummi – fast im Formel-2-Tempo durch die Wüste. Sie versuchen, das neue Energie-Management mit Solo Auftritten zu verstehen. Schnellster am ersten Bahrain-Tag: Weltmeister Norris 0,129 vor Verstappen.

Testauftakt bei 27 Grad und leichtem Wüstenwind. Drei Tage lang darf die Formel 1 hier nur mit den drei härtesten Pirelli-Mischungen fahren. Schnellster nach vier Stunden: Verstappen vor Piastri und Russell.

McLaren hat die vergangene Saison dominiert und sowohl die Konstrukteuren- als auch die Fahrer-Wertung gewonnen. Im neuen Jahr verändern die Briten zumindest äusserlich nur wenig.

Der Name Testarossa lässt die Herzen jedes Ferrari-Fans höher schlagen. Als Nachfolger des Plug-in-Hybridsportlers SF90 Stradale wuchtet der 849 Testarossa über 1000 PS auf den Asphalt. Wie sich das anfühlt, durfte Blick beim exklusiven Testfahrt schon selbst erleben.

Der fünftägige Vortest im Hinblick auf die neue Saison ist vorbei. Nach dem Auftritt im Kühlschrank von Barcelona beginnt das Kaffeesatzlesen bei Teams und Fans. Mercedes und Ferrari reisen mit Bestnoten zu den sechs Testtagen ab dem 11. Februar in Bahrain.

Williams-Mercedes konnte nicht und Aston Martin-Honda wollte bis kurz vor Testschluss am vierten und vorletzten Tag im Kühlschrank von Barcelona nicht. Erneut war das Mercedes-Duo eine Klasse für sich.

Am Montag gehen in Barcelona die ersten Tests der Saison los – hinter geschlossenen Toren. Dann wird auch Lewis Hamilton im Fokus stehen. Hier kommt das Formel-1-Inside von Roger Benoit.

Ferrari hat die neue rote Göttin, die eigentlich diesen Namen längst nicht mehr verdient, in Maranello vorgestellt. Ohne Medien, schlicht und fast demütig. Denn der SF-26 muss endlich wieder in die Erfolgsspur kommen.