Andrea Kimi Antonelli hat mit seinem GP-Sieg in China viele Kritiker verstummen lassen – ganz zur Freude seines grossen Förderers Toto Wolff. Davor war aber ein Neustart beim Youngster nötig.

Die Diskussionen unter den Fans, Medien, Teams und Fahrern reissen nicht ab: Ist die neue Formel 1 der richtige Elektro-Weg für eine grosse Zukunft? Die Resultate spielen dabei für alle Parteien die entscheidende Rolle.

Auch nach China tun sich die Formel-1-Fans und die meisten Fahrer sicher schwer, die neuen Regeln mit offenen Armen und Applaus zu empfangen. Eine Woche nach dem Start in Australien kam es sogar zum Skandal.

Im turbulenten Formel-1-Training in Shanghai glänzte Russell mit der Bestzeit. Währenddessen sorgten Hamiltons Bremsprobleme und Lindblads rauchendes Auto für Aufsehen. McLaren liess Ferrari hinter sich.

Der Formel-1-Zirkus macht in China seinen zweiten Stopp. Vor einem Jahr gewann Lewis Hamilton im Sprint sein bisher einziges Rennen im Ferrari – gelingt dieses Kunststück erneut?

Um noch in die Play-Ins zu kommen, braucht Kloten ein Wunder. Doch in der Sportgeschichte gab es schon manche irre Wende und Fälle von «Wenn sich zwei streiten, lacht der Dritte.»

Kaum hat die Formel 1 zwei Trainings hinter sich, gibts Ärger. Sauber-Nachfolger Audi zwingt die FIA zu einer vorübergehenden Regeländerung. Im dritten Training baute Mercedes-Fahrer Antonelli dann Millionen-Schrott.

Die Formel 1 hat ihre ersten zwei Stunden hinter sich. Noch sind die Zeiten rund drei Sekunden langsamer als vor einem Jahr. Doch die grossen Dramen blieben vorerst aus. Tagessieger: Lokalheld Piastri (McLaren) vor Antonelli (Mercedes).

Noch fehlt der halbe GP-Zirkus hier in Australien. Aus Bahrain, Doha, Abu Dhabi und Dubai geht es für die gestrandete F1-Meute auf dem Strassenweg nach Riad oder Amman zu den Sonderflügen. Eine besondere Rangliste serviert auch Blick.