Die S-Klasse bekommt im nächsten Jahr einen XXL-Zwillingsbruder. Mit dem elektrischen VLS will Mercedes seine Van-Sparte auf ein völlig neues Niveau heben. Die nun enthüllte Studie Vision V lässt uns gar von einer ultraluxuriösen Maybach-Version träumen.

Papst Franziskus erhielt im Jahr 2017 einen Sportwagen der besonderen Art, einen Lamborghini Huracán. Allerdings keinen gewöhnlichen Huracán, sondern einer mit spezieller Vatikan-Lackierung. Bevor der Wagen versteigert wurde, gab der Papst ihm seinen Segen.

Die meisten Hersteller haben mittlerweile eine ganze Palette an reinen Stromern im Angebot. Nicht Suzuki: Die Japaner starten erst im Herbst mit der Elektro-Hoffnung e-Vitara durch. Blick durfte schon hinters Steuer des Kompakt-SUVs. Unser Fazit: durchzogen.

Auch im dritten Monat 2025 hat Tesla in der Schweiz deutlich weniger Autos verkauft als in der Vorjahresperiode. Und die, die schon auf der Strasse stehen, werden immer häufiger zerstört. Auf Elon Musks X suchen Fans nach den Tätern.

Während Europas Automarkt schwächelt, legen Elektromodelle stark zu. VW überholt dabei erstmals Dominator Tesla – und Günstigstromer von Renault und Citroën liegen ebenfalls in den Top 10.

In fünf Jahren will Kia weltweit jährlich 4,3 Millionen Autos verkaufen. Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, setzen die zur Hyundai Group gehörenden Südkoreaner auf Variabilität bei den Antriebsformen und bewährte, preisgünstige Technik.

Nächstes Jahr greift auch Kia im Segment der elektrischen Kleinwagen an. Der EV2 Concept gibt einen ersten Ausblick auf den Ministromer, der besonders die europäischen Autobauer unter Druck setzen dürfte.

Kia holt im Mittelklasse-Segment zum elektrischen Doppelschlag aus. Der soeben enthüllte EV4 kommt in zwei Karosserievarianten als extravagante Limousine sowie als Steilheck. Im Cockpit setzen die Südkoreaner auf die Digital-Karte.

Im Volumensegment hat sich Hyundai längst bewiesen. Jetzt klopfen die Südkoreaner mit dem neuen Ioniq 9 an die Tür zur Premiumliga. Wir sind den E-Koloss gefahren und wissen, ob die Konkurrenz tatsächlich zittern muss.

Immer wieder muss eine Frau tagelang auf ihr Auto verzichten, weil die Motorkontrolllampe leuchtet. Doch laut Emil Frey AG funktioniert das Fahrzeug «einwandfrei».