Weltmeister McLaren-Mercedes scheint nach dem 50. Doppelsieg (Piastri vor Norris) bereits auf dem Weg zur Titelverteidigung. Mercedes, Ferrari und Red Bull waren auch beim zweiten WM-Lauf in China (noch) zu langsam.

Kaum sind die Wunden geheilt, die Tränen getrocknet oder der Jubel von Melbourne verstummt, geht die Formel 1 in China auf ihre zweite Reise. Für die TV-Fans wieder eine sehr frühe Angelegenheit: Morgestraich!

Die Fluggesellschaft Swiss sowie auch Ferienflieger Edelweiss haben starke Jahresresultate vorgelegt. Ohne die beiden Schweizer Marken wäre die deutsche Muttergesellschaft Lufthansa Group ein lahmer Vogel.

Der Börsenkurs von Sportradar zeigt eine beeindruckende Entwicklung. Das St. Galler Datenunternehmen von Carsten Koerl übertrifft mit einem Zuwachs von 137 Prozent den Nasdaq-Index deutlich.

Ab Mittwoch laufen hier in Bahrain beim Teststart in der Formel 1 endlich wieder die Stoppuhren. Die meisten Teams haben ihre «neuen» Autos für 2025 den Fans und Medien als Knaller verkauft.

Nur 14 Punkte trennten 2024 Ferrari gegenüber McLaren-Mercedes vom WM-Titel bei den Konstrukteuren. «Jetzt muss diese Trophäe für uns das grosse Ziel sein», sagt Ferrari-Chef Vasseur (56). Und dabei blickte der Franzose auf Hamilton und Leclerc.

Wer war sein bisher stärkster Teamkollege? Was ist an den Gerüchten eines Teamwechsels dran? Und wird er seinen Fahrstil ändern? Im grossen Blick-Interview beantwortet Max Verstappen unter anderem diese Fragen.

Die Karriere von Nico Hülkenberg gleicht einer Berg- und Talfahrt. Und: Bei Red Bull darf Sergio Pérez mit einer Millionen-Abfindung rechnen. Hier gehts zum F1 inside.

Die Formel 1 freut sich über die Baby-Nachricht von Max Verstappen. Aber hinter den Kulissen ziehen in der Wüste von Abu Dhabi dunkle Wolken auf: Mercedes-Pilot George Russell will Verstappen mit bösen Vorwürfen verbal an den Kragen.

FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem geniesst keinen guten Ruf – doch wer kann ihn stoppen? Hier gehts zum Boxenstopp von Roger Benoit.