Der neue Formel-1-Film, der aktuell in den Kinos läuft, bietet viel Adrenalin. Aber auch viel Kitsch. Und ein paar irritierende Szenen. Eine Kritik. Achtung: Spoilergefahr.

Kurz vor dem Spielberg-GP rückt Sebastian Vettel wieder ins Rampenlicht. Um den vierfachen Formel-1-Weltmeister, der sich 2022 vom Rennzirkus verabschiedete, halten sich hartnäckig Comeback-Gerüchte.

Zwei McLaren-Piloten bekämpfen sich auf der GP-Strecke um den WM-Titel, bis es kracht. Doch beim aktuellen Duo Lando Norris und Oscar Piastri herrscht nach dem Kanada-Unfall heile Welt. Das war bei Alain Prost und Ayrton Senna ganz anders.

Bei Ferrari hängt der Haussegen schief. Die Scuderia kommt in der aktuellen Saison nicht richtig auf Touren, trotz des Starduos Charles Leclerc und Lewis Hamilton im Cockpit. Für italienische Medien ist der Hauptschuldige bereits gefunden: Teamboss Frédéric Vasseur.

Die Formel-1-Testwiese in Montmelo bei Barcelona wird zum Intelligenztest: Wer hat nicht aufgepasst und setzt einen zu beweglichen Frontflügel ein? Die FIA wird die Tests in Spanien verschärfen. Schnellster im ersten Training: Norris vor Verstappen und Hamilton.

Es hat sich beim Leitplanken-Tanz in Monte-Carlo nichts geändert: Die Resultate in der Formel 1 bestimmen am Ende auch die Kommentare der Teams. Die Realität ist längst nicht mehr gefragt, der Druck der Sponsoren ist zu gross geworden.

Die Ausgangslage für den GP Monaco könnte spannender nicht sein. Zu reden geben vor allem die vorgeschriebenen zwei Boxenstopps und die Strafe für Hamilton.

Sonnenschein und 22 Grad in Imola. Nur der Asphalt glühte bei 47 Grad. Die letzten 60 Minuten gehörten der Vorbereitung für die Qualifikation ab 16 Uhr (TV live). Schnellster beim Aufgalopp: Norris vor Piastri, Verstappen und Antonelli.

Bei Ferrari herrscht nach bislang enttäuschendem Saisonverlauf Frust vor. Für Zündstoff sorgen vor dem Europa-Auftakt auch Bullen-Boss Christian Horner und Carlos Sainz senior. Das Formel-1-Inside von Roger Benoit.

General Motors erhält die Zulassung als Motorenlieferant für die Formel 1. Die FIA sieht darin einen weiteren Schritt in der globalen Expansion der Formel 1.