Max Verstappen sichert sich in Saudi-Arabien die Pole-Position, während Lando Norris nach einem Fahrfehler auf den zehnten Startplatz zurückfiel. Somit könnte in Jeddah der WM-Leader fallen.

Die ZSC-Stars Sven Andrighetto und Denis Malgin drücken der Finalserie den Stempel auf. Wie soll man die beiden bremsen? Und was hat das mit der Formel 1 zu tun?

Ein Schweizer parkte seinen Ferrari am Strassenrand. Als er ausstieg, wurde er von einem anderen Auto erfasst. Später verstarb der Mann im Spital.

Man kann es nach vier von 24 Rennen schon behaupten: Ferrari wartet seit bald 20 Jahren (2007 Räikkönen, 2008 Team) weiter auf einen WM-Titel. Die Roten fahren dieses Jahr noch podestlos im Verfolgerfeld herum. Was ist mit dem Panikorchester los?

Überlegen entscheidet Oscar Piastri den Bahrain-GP für sich. Der Australier erinnert dabei immer mehr an Ayrton Senna.

Mit Valtteri Bottas, Carlos Sainz und Sergio Pérez finden sich diese Saison drei prägende Formel-1-Figuren in neuen Rollen wieder. So richtig wohl fühlt sich darin noch keiner des Trios.

Auf dem Wüsten-Highway war im zweiten Training schon mal die Hölle los. Auf dem 5,412 km langen GP-Kurs von Bahrain meldeten einige Fahrer hinter dem McLaren-Duo Piastri und Noris ihre Ambitionen auf die Pole-Position an!

Die Formel 1 ist auf dem Weg, sich wieder mal lächerlich zu machen. Jahrelang hatte man um das neue, revolutionärste Reglement aller Zeiten ab 2026 gestritten. Man wollte neue Weltfirmen (wie Audi) ins Boot locken. Jetzt träumt man plötzlich wieder von V10-Saugmotoren.

Schweizer Top-Talente im Autorennsport sind in den letzten Jahren immer seltener geworden. Trotzdem gibt es einige Fahrer, die das Potenzial haben, zumindest teilweise in die Fussstapfen von Sébastien Buemi, Neel Jani und Co. zu treten.

Nach drei Grands Prix und einem Sprintrennen liegt Ferrari in der Konstrukteurs-Wertung nur an vierter Stelle – 76 Punkte hinter Titelverteidiger McLaren. Auch beim Sauber-Team ist die Stimmung vor dem Bahrain-GP im Keller.