Um mittelfristig auch in Europa ganz oben zu stehen, prüft BYD den Einstieg in die Formel 1. Wir sprechen mit Alfredo Altavilla, früher die rechte Hand von Sergio Marchionne bei Fiat, heute Chefstratege bei BYD Europe.

Gut 6000 Iranerinnen und Iraner leben in der Schweiz. Sie schauen mit Entsetzen auf das Abkommen: Es sei eine Bankrotterklärung der USA, sagt «Free Iran Switzerland»-Sprecherin Saghi Gholipour.

Der EU-Botschafter freut sich über das Nein zur 10-Millionen-Schweiz. Ein Gespräch über Stahlzölle, Parmelins Lachen – und Fussball.

Die Schweiz war diese Woche Spielball der Weltpolitik. Daraus sollte sie Lehren ziehen.

Am Freitagnachmittag ist es im Rhein bei Chur zu einem Badeunfall gekommen. Eine Person wurde dabei schwer verletzt.

Um den Wohlstand zu sichern, plädieren Sergio Ermotti, Suzanne Thoma und Martin Haefner für mehr Freihandel, weniger Staat und Sozialreformen.

Elektroautos könnten bald knallende Geräusche machen wie Verbrenner. In Genf wird über neue Vorschriften beraten. Die Schweiz war früher dagegen. Nun fordert ein Grünen-Nationalrat Antworten von Verkehrsminister Albert Rösti.

Je schlechter Russlands Lage im Ukraine-Krieg wird, desto grösser wird ein Problem für Wladimir Putin: Er kann sich keine Schwäche leisten. Warum die Krise des Kremls den Krieg nicht entschärfen, sondern verschärfen könnte.

Geflüchtete aus der Ukraine mit Schutzstatus S sollen auch nach März 2027 in der Schweiz bleiben können. Gleichzeitig prüft die Landesregierung eine einschneidende Änderung: Wehrpflichtige Männer könnten bald vom Status ausgeschlossen werden.

Mit einem neuen Gesetz will das EU-Parlament die Asylzahlen auf dem Kontinent weiter nach unten drücken. Vorgesehen sind unter anderem aussereuropäische Deportationszentren, in die illegale Migranten gesteckt werden können. Die Neuerungen betreffen auch die Schweiz.