Die EU-Kommission ändert ihren Kurs in der Automobilpolitik. Die Schweizer Importeure begrüssen die Entscheidung. Sie fordern ähnliche Anpassungen in der Schweiz, wo die Branche mit strengeren Regulierungen konfrontiert ist.

Der Finanzsektor in Zürich erlebt gerade eine Welle von Entlassungen. Besonders betroffen sind Banker zwischen 30 und 50 Jahren.

Sicherheitsgarantien wie bei der Nato: Viel mehr kann Europa der Ukraine im Moment gar nicht anbieten. Selbst wenn die offenen Fragen geklärt und Moskaus Zustimmung gegeben wären: Der Deal ist für Kiew riskant. Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Der Zürcher Sicherheitsdirektor Mario Fehr teilt gegen Asyl-Minister Beat Jans aus. Fehr sieht Baustellen im Asylbereich, die von Bern nur zu zögerlich angepackt werden.

Die EU hat einen ehemaligen Oberst der Schweizer Armee auf ihre Sanktionsliste genommen. Der 70-jährige Schweizer soll Verschwörungstheorien verbreitet und als Sprachrohr für prorussische Propaganda gedient haben.

Die SVP will eine 10-Millionen-Schweiz verhindern – notfalls mit dem Ende der Personenfreizügigkeit. Nun ist klar: Die Initiative kommt ohne direkten Gegenvorschlag an die Urne. Nach dem Nationalrat geht auch der Ständerat auf Tutti.

Über vier Jahre nach der offiziellen Weltpremiere kommt der Subaru-Sportler WRX doch noch legal in die Schweiz. Möglich machts der junge Schweizer Importeur All.cars.

Bei den Verhandlungen um die Ukraine herrscht Tauwetter. Darf man nun endlich auf Frieden hoffen? Wir beantworten die wichtigsten Fragen zum bedeutenden Treffen, bei dem sich Europa zurück ins Spiel bringt.

Zur Freude der etablierten Hersteller nimmt die EU das Verbrenner-Aus zurück. Michael Lohscheller, Chef von Stromer-Hersteller Polestar, kritisiert die Kehrtwende scharf. Sie schade der Wettbewerbsfähigkeit Europas.

Trump redet Europa schlecht. Müssen wir uns das gefallen lassen? Ein Gespräch mit Alain Berset über den Europarat, Alfred Heer, den Umgang mit den USA – und das Risiko einer Aufrüstung Europas.