Sie hat geschafft, was derzeit viele Staatschefs versuchen: Ein direkter Austausch mit Donald Trump zu dessen Zoll-Ankündigungen. Jetzt spricht Karin Keller-Sutter darüber, wie es ihr gelungen ist, Kontakt mit dem mächtigsten Mann der Welt aufzunehmen.

Thomas Borer weiss, wie man mit den USA verhandelt. Im Gespräch mit Blick warnt der Ex-Botschafter vor Fehlern, die die Schweiz nicht machen darf. Was die Schweiz dem US-Präsidenten anbieten kann und warum Golfen helfen kann, Trump zu treffen.

Die EU verschärft die Spielzeugrichtlinien, um die Sicherheit zu erhöhen. Ein digitaler Produktpass soll Transparenz schaffen und gefährliche Chemikalien verbieten. Eltern können so besser prüfen, ob Spielzeug den neuen Standards entspricht.

Einst versuchte Donald Trump, sich vom umstrittenen «Project 2025» zu distanzieren. Inzwischen zweifelt kaum noch jemand daran, dass sich der US-Präsident am Strategiepapier orientiert. Eine Website zeigt, wie viel Trump davon bereits umgesetzt hat.

Leere Tribünen – viel Kritik: Die neue Grand-Slam-Serie steht schon nach der Premiere in heftigem Gegenwind. Und: In Genf spricht Usain Bolt übers Vatersein. Wie war das nochmals mit seinen kuriosen Kindernamen? Hier gehts zu den heissesten Leichtathletik-Themen.

Die weltweiten Börsen haben am Montag ihre Talfahrt fortgesetzt, ebenso Gold. Trump hält dennoch an seinen Zöllen fest – und doppelt jetzt gegenüber China sogar noch nach.

BYD will nichts weniger als das Schnellladen von Elektroautos revolutionieren. Neuartige 1000-kW-Säulen sollen das Laden so schnell wie das Tanken von Verbrennern machen. Realistisch? Die wichtigsten Fragen und Antworten.

China steigt in den Wettbewerb um Überschallflugzeuge ein. Die geplante C949 soll schneller und weiter fliegen als die legendäre Concorde, aber nur Platz für wenige Passagiere haben. Trotz vielversprechender Ansätze gibt es noch Hürden bei der Umsetzung.

Erst Trumps Zollhammer, jetzt die Reaktionen. China ist schnell – und erhebt bereits Gegenzölle. Die EU denkt sogar über ein explosives Notfallwerkzeug nach.

VW kämpft mit grossen Problemen. Die Geschäfte in China laufen schlecht, die Kosten sind zu hoch, und die Elektro-Einstiegsmodelle ID.1 und ID.2 lassen auf sich warten. Trotzdem blickt VW-Markenchef Thomas Schäfer im Interview mit Blick optimistisch in die Zukunft.