Der langjährige F1-Fahrer Nick Heidfeld arbeitet an einem motorsportlichen Start-up. Der Wahlschweizer aus Stäfa ZH gründet die vollelektrische Nachwuchsserie FG Series, die 2027 Premiere feiern soll. Jetzt sucht Heidfeld Investoren – auch in Zürich.

Meilenstein für Tesla: Die Niederlande genehmigen als erstes EU-Land das «Full Self Driving»-System von Elon Musk. Tesla-Besitzer können den Assistenten für eine Monatsgebühr freischalten.

Eben schrieben General Motors, Ford, Stellantis, Honda und Porsche total rund 73 Milliarden für Elektro-Investitionen ab. Ironie des Schicksals: Bringt jetzt der Iran-Konflikt die endgültige Elektro-Wende in der Autoindustrie?

Elon Musks Tesla plant mit dem humanoiden Roboter Optimus den nächsten grossen Coup. Auch andere Firmen profitieren.

China-Gigant BYD testet ein neues Ladesystem für E-Autos, das die Akkus mit bis zu 1500 kW in wenigen Minuten füllen soll. Wir verraten, wann die Flash-Charger auch in Europa das Laden so schnell wie Benzintanken machen könnten.

Für die Flucht nach Europa zahlen viele Vietnamesen jeden Preis. Das nützen Schleuser schamlos aus. Die Polizei in Europa hat mehreren von ihnen in einer koordinierten Aktion das Handwerk gelegt. Dabei kamen erschreckende Fakten ans Licht.

Aus einer Autogarage in St. Gallen wurden drei Autos gestohlen. Im Zuge der eingeleiteten Fahndung konnten die Diebe während der Flucht festgestellt werden. Dank tierischer Unterstützung konnte ein mutmasslicher Dieb festgenommen werden.

Bei der Enthüllung des neuen Elektro-Dreiers i3 gibt der abtretende BMW-CEO Oliver Zipse einen Ausblick auf die Kombiversion Touring. Besonders Geschäftskunden und Familien werden sich laut Zipse freuen. Blick hat erste Infos.

Der 3er-BMW gilt als eines der erfolgreichsten Fahrzeuge der edlen Mittelklasse. Ab Herbst bekommt er elektrische Konkurrenz aus eigenem Hause – vom neuen BMW i3. Der Rekordstromer hat mit dem Karbon-Experiment von 2013 nichts mehr zu tun.

Der BMW X3 als Plug-in-Hybrid 30e sorgt für Überraschungen: Trotz komplexer Technik und 90 km Elektro-Reichweite bleibt die Effizienz fragwürdig. Warum ein reiner Stromantrieb beim X3 die sinnvollere Wahl wäre, liest du im Blick-Test.