Der Bitcoin-Suisse-Gründer Niklas Nikolajsen hat «ZG 10» auf Ricardo versteigert. 233'400 Franken hat die Nummer bei der Auktion erreicht. Damit scheitert er mit seinem Vorhaben, den Rekord des teuersten Nummernschilds wieder in den Kanton Zug zu holen.

Niklas Nikolajsen will sein Kontrollschild «ZG 10» verkaufen und damit viel Geld einnehmen. Was der Zuger Kryptokönig mit den 300'000 bis 400'000 Franken vorhat – und welche Rolle der Schweizerpsalm in seinen Plänen spielt.

Wer im Ausland Verwandte oder Freunde ein Schweizer Auto lenken lässt, riskiert eine Busse – in Italien zum Beispiel rund 500 Euro. Und Achtung: Solch ein Gesetz gibts umgekehrt auch in der Schweiz.

Das Sportwagen-Segment wird dieses Jahr durcheinandergewirbelt: Einige der Traumwagen wurden eingestellt, andere kommen erst demnächst in neuen Generationen. Nur die Nummer eins der Schweizerinnen und Schweizer bleibt auch 2024 unverändert.

Du erst, nein du: Die beiden Alleinherrscher ringen beim Freundschaftsbesuch vom Putin bei Kim förmlich darum, der Höflichere zu sein. Die Inszenierung wirkt stümperhaft. Fernsehaufnahmen eines Roadtrips der beiden gibt es nur verwackelt.

Seit gestern, Dienstag gibt es nun auch von Popstar Justin Timberlake ein Fahndungsfoto. Er ist aber lange nicht der erste Prominente mit solch einem Bild. Die Liste der US-Stars, die bereits mit dem Gesetz in Konflikt gerieten, ist lang.

Wie arbeiten, denken, ticken eigentlich Autodesigner? Am Car Design Event München diskutieren die kreativsten Köpfe der Autobranche über die Zukunft des Autodesigns – und gewähren einen Einblick in ihre Philosophien.

Nirgends lässt es sich so gut von der guten alten Autozeit träumen wie an der legendären Rallye Mille Miglia, die am 15. Juni endete. Doch was ist dieser Revival-Event des Strassenrennens von einst heute – Oldtimer-Event oder Mega-Marketing-Show?

Luxuriöse Immobilien scheinen bei Automarken im Trend zu liegen. Aston Martin stösst nun ebenfalls dazu: In den neu eröffneten Residences wird Kunden in Miami jeder Traum erfüllt – solange das nötige Kleingeld vorhanden ist.

Bald haben die imageträchtigen Zwölfzylindermotoren auch bei Bentley ausgedient. Als finalen Höhepunkt bauen die Briten noch 16 Einzelstücke mit W12-Motor als exklusives Batur Convertible – und dann ist endgültig Schluss.