Schwebend nach Basel! Der Baselbieter GLP-Fraktionschef bringt neuen Schwung in die Verkehrsdiskussion: Er will prüfen lassen, ob Luftseilbahnen als Transportmittel taugen. Wird in Basel möglich, was anderswo gescheitert ist?

Keine Punkte, der Absturz auf den letzten Team-WM-Platz und jetzt auch noch das: Sauber-Routinier Nico Hülkenberg wird in Bahrain aus dem Klassement gestrichen: Disqualifikation!

Auf dem Wüsten-Highway war im zweiten Training schon mal die Hölle los. Auf dem 5,412 km langen GP-Kurs von Bahrain meldeten einige Fahrer hinter dem McLaren-Duo Piastri und Noris ihre Ambitionen auf die Pole-Position an!

Schweizer Top-Talente im Autorennsport sind in den letzten Jahren immer seltener geworden. Trotzdem gibt es einige Fahrer, die das Potenzial haben, zumindest teilweise in die Fussstapfen von Sébastien Buemi, Neel Jani und Co. zu treten.

Eine plötzlich aufgerissene Autotür kann für Velofahrende üble Folgen haben. Mit einem einfachen Trick, der seinen Ursprung in Holland hat, können solche «Dooring» genannten Unfälle verhindert werden.

Nachdem Smart im letzten Sommer bereits den Vorhang des neuen #5 fallen gelassen hatte, verrät der deutsch-chinesische Hersteller nun an der Europapremiere technische Details des Mittelklasse-SUV. Dabei beeindruckt der #5 besonders bei der Ladeleistung – doch nicht nur.

Das Auto-Abo nimmt immer mehr Fahrt auf. Carvolution-CEO Olivier Kofler erklärt im Interview, warum Nutzen statt Besitzen und die volle Kostentransparenz dem Bedürfnis der Kundschaft entspricht.

E-Autos haben es auch im Occasionshandel schwer: Ihre Standzeiten sind länger, die Wertverluste höher als bei Verbrennern. Obwohl Technik und Reichweiten immer besser werden, bleiben die Konsumenten skeptisch – dabei winken echte Schnäppchen.

Bei Audi wird seit Monaten um Sparpläne gerungen. Nun gibt es eine Einigung zwischen Konzern und Arbeitnehmerseite. Audi will damit mittelfristig mehr als eine Milliarde Euro pro Jahr sparen.

Erfolg hat bei Audi einen Namen: Q5. Jetzt startet das SUV-Zugpferd in der Mittelklasse in seiner dritten Generation. Antriebsquelle bleiben Verbrenner, mehr oder weniger elektrisch unterstützt. Der Q5 macht vieles richtig, offenbart im ersten Test aber auch Schwächen.