Eine plötzlich aufgerissene Autotür kann für Velofahrende üble Folgen haben. Mit einem einfachen Trick, der seinen Ursprung in Holland hat, können solche «Dooring» genannten Unfälle verhindert werden.

Nach einer unerwarteten Wendung in seiner Karriere wechselt Fabio Scherer in die DTM. Der Schweizer Rennfahrer wird für das HRT-Team einen Ford Mustang pilotieren und sich gegen acht andere Automarken behaupten müssen.

Mit dem 1. April beginnt eine neue Ära bei Sauber. Gleichzeitig wird die Zeit von Beat Zehnder beim Rennstall enden.

Weil herkömmliche Kurz-Testfahrten für ein umfassendes Kennenlernen der Elektromobilität nicht ausreichen, gibt es jetzt XL-Probefahrten bis in den Schwarzwald – mit E-Mobility-Experten, Ladestationen und Spätzle.

Da das Geschäft mit Stromern nicht so rund läuft wie erhofft, hat Porsche Anfang des Jahres grosse Investitionen in längst tot geglaubte Verbrennermodelle angekündigt. Jetzt machen Pläne für einen Verbrenner-Nachfolger des SUVs Macan die Runde.

Machen wir es kurz: Nico Hülkenberg (37), der Tausendsassa der Formel 1, schenkte bei seiner Rückkehr zu Sauber dem Team als Siebter mit sechs Punkten zwei mehr als Zhou und Bottas 2024 zusammen eroberten.

Start zur 76. Formel-1-Saison. Es wird seit dem Einstieg 1993 in Südafrika offiziell das letzte Jahr unter der Hinwiler Flagge sein. Auch wenn Audi «seine» Boliden im Zürcher Oberland bauen lässt. Wie es einst BMW (2006 bis 2010) tat.

Bentley lässt den neuen Continental GT mit Plug-in-Hybrid-Antrieb von der Leine. Der 782 PS starke V8-Motor mit Elektro-Unterstützung ersetzt den bisherigen Zwölfzylinder. Warum das 2,4 Tonnen schwere Luxuscoupé trotzdem besser ist als bisher, erfährst du hier.

Verlorene Autobahnabstimmung, keine Fortschritte bei der E-Mobilität, drohende CO₂-Bussen: Auto-Schweiz-Chef Peter Grünenfelder kämpft auf vielen Baustellen. Wer zu Hause der grösste Fan von E-Autos ist und wo er vom Bund mehr Engagement erwartet.

Früher fuhr die ganze Schweiz VW oder Opel. Und die Bündner Subaru. Das ist längst nicht mehr so, wie unser Blick in die aktuellen Zulassungsstatistiken der Kantone zeigt. Besonders auffällig ist der schwindende Marktanteil von Volkswagen.