Die Swiss stellt im Winterflugplan in Zürich vor allem europäische Städte in den Fokus. In Genf setzt die Airline stark auf Verbindungen nach Grossbritannien, um Wintersporttouristen anzulocken.

Während eines Lufthansa-Flugs von Frankfurt nach Sevilla ist der Copilot eines Airbus A321 ohnmächtig geworden, während der Kapitän auf der Toilette war.

Die Swiss hat im Sommer zu wenig Piloten. Sie muss deshalb 1400 Flüge streichen. Darunter sowohl Langstreckenflüge als auch Verbindungen auf der Kurz- und Mittelstrecke, teils mitten in den Sommerferien.

Im letzten Jahr sind dem Bundesamt für Zivilluftfahrt in der kommerziellen Luftfahrt und der Freizeitfliegerei rund 20 Prozent mehr Vorfälle im Bereich Sicherheit gemeldet worden als 2023. Bereits in den Vorjahren gab es stetig mehr derartige Fälle in der Schweiz.

Stolz hat Nordkoreas Machthaber imposante neue Militärflieger vorgestellt: Eine riesige Drohne und ein Aufklärungsflugzeug, das einst eine Frachtmaschine war.

Dieser Langstreckenflug ging gründlich in die Hose: Ein Swiss-Flugzeug auf dem Weg nach Washington musste am Sonntagnachmittag über dem Atlantik umkehren, weil die Hälfte der Toiletten an Bord den Dienst verweigerten.

Die Abstürze und Zwischenfälle in den letzten Monaten verunsichern viele Reisende. Dennoch ist das Flugzeug statistisch ein sehr sicheres Verkehrsmittel. Aber nicht alle aktuellen Entwicklungen in der Luftfahrt sind gut für die Sicherheit.

Vor zehn Jahren kamen bei dem Flugzeugabsturz einer Germanwings-Maschine 150 Menschen ums Leben. Schnell stand für viele fest, dass der Co-Pilot Andreas Lubitz die Maschine absichtlich in den Berg geflogen hatte. Neue Enthüllungen sollen seine Unschuld beweisen.

Airbus testet ein neues Konzept der Bestuhlung im Flugzeug. Für die Reisenden würden die Sitzreihen auf zwei Etagen mehr Beinfreiheit oder sogar eine Liegemöglichkeit bedeuten. Doch die Idee sorgt auch für Kritik.