Machen wir uns nichts vor: die wirklich guten E-Autos kamen bislang nicht aus Europa. USA, China oder Südkorea gaben den Ton an. Das ändert jetzt: Unsere erste Fahrt im neuen BMW iX3 zeigt, dass er das beste Gesamtpaket aller zurzeit erhältlichen E-Autos bietet.

Hohe Strompreise und mangelnde Ladeinfrastruktur bremsen die E-Mobilität in der Schweiz aus. Der Anteil von E-Autos und Plug-in-Hybriden liegt weit unter den politischen Vorgaben. Diese Verfehlung könnte die Importeure Millionen kosten.

So gut ist die Schweiz auf den Wandel zum E-Auto wirklich aufgestellt.

Elektroautos könnten schon bald ohne Kabel aufgeladen werden. Ein Forschungsteam der Empa hat das induktive Laden von E-Autos in der Schweiz unter realen Bedingungen getestet.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen selten Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

100 Jahre nach der Geburt des ersten Bentley Super Sports kehrt die Bezeichnung zurück. Frisch erstarkt, abgespeckt und des Allradantriebs beraubt, dürften die 500 Fahrzeuge schneller denn je verkauft sein.

Porsche dreht keinesfalls seine gesamte Elektrostrategie um – wie soll das auch gehen? Daher wird jetzt auch der Cayenne elektrisch und folgt so dem kleinen Bruder Macan. Der ist nicht nur preislich interessanter, als viele denken.

Das britische Auktionshaus Bonhams versteigert noch bis zum 28. November in Paris diverse legendäre Filmautos. Unter den Hammer kommen Replikate und Stuntfahrzeuge aus bekannten Blockbustern wie «Fast and Furious», «John Wick» oder «Drive».

Toyotas neue Markenstrategie lautet: Aus vier mach fünf. Als fünfter Toyota-Brand soll die Luxusmarke Century künftig Rolls-Royce und Bentley Konkurrenz machen und löst damit Lexus als Speerspitze im Konzern ab. Das wiederum gibt Lexus neue Freiheiten.

Die Publikumswahl zum «Schweizer Auto des Jahres 2026» läuft. Suche aus 39 Neuheiten deine Favoriten aus, gib ihnen deine Stimmen – und mit etwas Glück gewinnst du einen neuen, vollelektrischen Fiat Grande Panda im Wert von fast 30'000 Franken.