Das 2021 ausgelieferte und damals 16,7 Millionen Franken teure Einzelstück Bugatti La Voiture Noire soll jetzt dem stagnierenden Projekt eines reichen Erben in der Schweiz wieder zu neuem Schwung verhelfen.

VW-CEO Oliver Blume sagt, das bisherige Geschäftsmodell funktioniere nicht mehr. Blick meint: VW braucht kein neues Geschäftsmodell. Die Rückkehr zu alten Tugenden würde reichen.

Das Olympische Komitee (IOC) führt Geschlechtertests ein. Nur Frauen, die die biologischen Kriterien erfüllen, dürfen an Frauen-Wettkämpfen teilnehmen.

Mit einer Modelloffensive und chinesischem Entwicklungstempo will CEO François Provost die Renault Group in die Zukunft führen. Welche Ziele hat er für Renault, Dacia und Alpine?

Immer mehr erschwingliche E-Autos rollen in die Schweiz. Ob chinesische Newcomer oder etablierte europäische Marken – die Elektromobilität startet schon deutlich unter 20'000 Franken. Wir listen die günstigsten Stromer für den Stadtverkehr und Pendler auf.

Volkswagen plant, ab 2027 in Osnabrück Raketenabwehrsysteme statt Autos herzustellen. Gemeinsam mit dem israelischen Rüstungskonzern Rafael sollen 2300 Jobs gesichert werden.

Im deutschen Oldenburg flüchtete ein minderjähriger Fahrer am frühen Sonntagmorgen vor der Polizei und raste durch die Stadt. Der Jugendliche war ohne Führerausweis unterwegs und wurde später gestellt.

Stromer hätten sich im Polizeieinsatz nicht bewährt, behauptet das österreichische Innenministerium. Schweizer Polizeikorps berichten hingegen von positiven Erfahrungen – und wirtschaftlicher Effizienz.

Vor 70 Jahren lief in Hannover (D) der erste der legendären VW Bullis vom Band. Heute blickt das Werk zurück auf über elf Millionen produzierte Fahrzeuge. Und ist gerüstet für die autonome Zukunft.

Trotz Gewinneinbruch und einem drohenden Job-Kahlschlag kassieren die VW-Topmanager Millionen. Topverdiener ist Ex-Chef Herbert Diess, der sogar CEO Oliver Blume hinter sich lässt.