Die CO2-Strafzahlungen in der Schweiz steigen 2025 auf 98 Millionen Franken – das ist der zweithöchste Wert seit 2012. Die Amag trifft es am härtesten: Der VW-Importeur muss 54 Millionen zahlen und kritisiert die Regeln heftig.

Man trifft sie immer öfter auf unseren Strassen – Autos made in China. Und das Bild trügt nicht. Aktuelle Zahlen von Auto-Consultant Guido Biffiger zeigen: Modelle aus China erreichen im ersten Halbjahr 2026 erstmals einen zweistelligen Marktanteil in der Schweiz.

E-Autos sind preiswerter als gedacht: Trotz steigender Listenpreise sanken die realen Kosten zwischen 2020 und 2025 um 18 Prozent. Doch in Europa fehlt es an Einsteigermodellen.

Bei BMW sinkt der Gewinn im zweiten Quartal um ein Drittel – vor allem wegen des schlechten Chinageschäfts. Weltweit droht der Abbau von 8000 Stellen. Was ist da los?

Tesla überrascht mit einem massiven Absatzplus und überholt sogar Mercedes. Gleichzeitig fällt der Gewinn. Wie passt das zusammen?

Kugelschreiber und Schreibmaschinen, Passfotos zum Aufkleben, Anträge zum Ausdrucken: Der Staat will digitaler werden. Doch auf manchen Ämtern regiert noch immer die Papierzeit. Blick präsentiert kuriose Relikte aus Schweizer Amtsstuben.

Während in Europa und China E-Autos immer höhere Marktanteile erreichen, setzen sich Stromer in den USA viel langsamer durch. Die Unternehmensberatung BCG prognostiziert eine Entwicklung weg vom Weltauto hin zu lokal entwickelten Modellen.

In der Schweiz weichen die Spritpreise massiv voneinander ab. Wer clever vergleicht und die 5er-Regel kennt, entlastet das Haushaltsbudget beim Autofahren spürbar. Unser Fahrplan für Sparfüchse.

Gegen Sion (4:2) feiert Cédric Zesiger nach drei Jahren in der Bundesliga sein YB-Comeback. Wie die gesamte Berner Defensive hat auch der Abwehrchef noch Luft nach oben.