Die Folgen des Iran-Kriegs schlagen an Schweizer Tankstellen voll durch. Vielerorts kostet der Liter Diesel deutlich mehr als zu Beginn des Ukraine-Krieges 2022. An Zapfsäulen in Winterthur ZH und Altdorf UR gibts den Liter aktuell für 2.47 Franken – Allzeitrekord.

Der TCS hat 16 Ganzjahresreifen getestet – mit ernüchterndem Ergebnis: Nur ein Modell ist «sehr empfehlenswert». Mehrere Reifen sind besonders auf winterlichen Strassen mangelhaft.

E-Autos werden in China immer dominanter. Im August 2026 fuhren die zehn meistverkauften Autos im Land elektrisch. Für VW und andere westliche Hersteller sind das schlechte Nachrichten.

Skoda gibt weiter Starkstrom: Der Elektro-SUV Epiq bietet trotz kompakter Grösse viel Platz und moderne Technik zum bezahlbaren Preis – theoretisch. Denn die Basisversion ab 25'900 Franken dürfte in der Schweiz kaum Abnehmer finden. Und darüber wirds deutlich teurer.

Der Vormarsch der Huthi-Miliz im Roten Meer ist ungebrochen: Zwei weitere Inseln fallen in die Hände der vom Iran unterstützten Rebellen.

Daniel Maldini, Sohn der Legende Paolo Maldini, wurde nach einem Unfall in Mailand positiv auf Alkohol getestet. Der Cagliari-Spieler verlor seinen Führerschein, blieb aber soweit unverletzt.

Auch Madrid hat die alte Schwäche von Audi aufgedeckt: Der Motor kann mit dem guten Chassis nicht mithalten. Trotzdem konnte Nico Hülkenberg in der letzten Runde den 10. Platz abstauben.

Endlich gute Nachrichten von Volkswagen. Unsere erste Testfahrt mit dem neuen elektrischen ID. Polo zeigt: VW kanns noch! Der kleine Stromer sieht wieder aus wie ein richtiger VW und fährt auch so. Und das Ganze zum Kampfpreis ab 21’900 Franken – theoretisch.

Audi bringt mit dem A2 ein Modell zurück, das kaum jemand vermisst hatte. Technisch ist der elektrische A2 ein VW ID. 3 Neo – aber im Audi-Kleid. Hat so die zweite A2-Generation mehr Chancen zum Erfolgsmodell?

Die VW-Krise ist in aller Munde. Doch: Autokauf aus Mitleid? Sicher nicht. Hier ein Tipp an alle Auto-Manager in der Krise: Löst eure Probleme in aller Stille. Denn die europäischen Autos sind derzeit viel besser als das desolate Image der Industrie.