Aktuell ist wieder die Zeit der Jahreskonferenzen. Und für viele Autohersteller sieht die Situation alles andere als gut aus. Wieso läufts der Branche gerade jetzt derart schlecht? Liegt es wirklich nur an den mässigen Elektroauto-Absatzzahlen?

Einmal im Jahr kürt der Verkehrsclub der Schweiz (VCS) in seiner Umwelt-Rangliste die umweltfreundlichsten Autos der Schweiz. Unter den Ministromern fährt erstmals ein chinesisches Modell mit. Doch auch Autos mit Verbrenner überraschen positiv.

Ferdinand Dudenhöffer (73) verurteilt Trumps Strafzölle auf Autos scharf. Die Kosten alleine für die deutschen Hersteller sind enorm. Der Auto-Fachmann ruft deshalb zu heftiger Gegenwehr auf. Und bringt eine unheilige Allianz mit China ins Spiel.

Der chinesische Autobauer BYD hat im vergangenen Jahr mit einem kräftigen Verkaufsanstieg seinen Gewinn deutlich gesteigert. Unter dem Strich machte der Konzern aus Shenzen mit 40,3 Milliarden Yuan (4,1 Milliarden Franken) rund ein Drittel mehr Gewinn.

Nächstes Jahr greift auch Kia im Segment der elektrischen Kleinwagen an. Der EV2 Concept gibt einen ersten Ausblick auf den Ministromer, der besonders die europäischen Autobauer unter Druck setzen dürfte.

Da das Geschäft mit Stromern nicht so rund läuft wie erhofft, hat Porsche Anfang des Jahres grosse Investitionen in längst tot geglaubte Verbrennermodelle angekündigt. Jetzt machen Pläne für einen Verbrenner-Nachfolger des SUVs Macan die Runde.

45 Jahre und kein bisschen müde: Im Gegenteil. Mit dem neuen Grande Panda führt Fiat sein legendäres Modell in die Zukunft. Wir blicken zurück auf die Geschichte eines grossen Kleinwagens.

Donald Trumps geplante Zölle könnten den VW-Konzern Milliarden kosten. Die Tochtergesellschaften Porsche und Audi erwägen deshalb laut «Handelsblatt» die Produktion in den USA. Doch das ist nicht einfach.

Volkswagen und die IG Metall haben lange gerungen. Nun steht fest: Der Autobauer wird weder Werke schliessen und noch betriebsbedingte Kündigungen aussprechen.

Volkswagen hat sein umstrittenes Werk in der nordwestchinesischen Provinz Xinjiang verkauft. Das erfuhr die Deutsche Presse-Agentur aus Unternehmenskreisen.