Dossier

Volkswagen

Präsentiert von
Die grössten Mythen der E-Mobilität
Reichweite, Laden, Winter-Fail
Die grössten Mythen der E-Mobilität
Die Elektromobilität nimmt in der Schweiz Fahrt auf. Dennoch halten sich manche Vorurteile hartnäckig. Wir prüfen die gängigsten – und sagen, wie sich die allermeisten ganz einfach entkräften lassen.
09.06.2025, 18:34 Uhr
Die grössten Mythen der E-Mobilität
46 Prozent weniger Zulassungen
E-Autos boomen in Europa – aber nicht Tesla
Tesla hat weiterhin Mühe. E-Autos boomen momentan in Europa, aber nicht wegen dem Autobauer von Elon Musk. Das zeigen die Neuzulassungen in der EU im April.
27.05.2025, 13:19 Uhr
E-Autos boomen in Europa – aber nicht Tesla
Vom Aussterben bedroht
Niemand will mehr Cabrio fahren
Auf Schweizer Strassen gibt es immer weniger Cabrios. Das Angebot und die Nachfrage nehmen seit Jahren ab – gleichzeitig steigen die Preise. Das Auto ohne festes Dach stirbt langsam aus – warum?
23.05.2025, 10:41 Uhr
Sterben Cabriolets langsam aus?
Schluss mit Fiat 500
Papst Leo XIV. fährt neu einen grossen VW
Der weisse Fiat 500 von Papst Franziskus war Kult. Sein Nachfolger Leon XIV. lässt den kleinen Italiener aber in der Garage. Er zeigt sich stattdessen in einem schwarzen VW-Bus.
19.05.2025, 15:53 Uhr
Papst Leo XIV. fährt neu einen grossen VW
Mit Video
Leon Sportstourer im Test
Seat ist noch lange nicht tot
Seat zeigt mit dem überarbeiteten Leon Sportstourer, dass die Marke noch lebt. Der Plug-in-Hybrid-Kombi überzeugt mit tiefem Verbrauch, hoher Elektro-Reichweite und umfangreicher Ausstattung. Nur bei den Parksensoren sollte Seat nachbessern.
20.03.2025, 16:01 Uhr
Seat ist noch lange nicht tot
VW Tayron – erster Fahrbericht
Er will VWs SUV-Thron
Mit dem VW Tayron ersetzen die Wolfsburger den Tiguan Allspace. Dabei bietet er dieselbe Technik und dieselben Antriebe wie der neue Tiguan. Blick konnte den hybriden Familien-SUV bereits fahren.
17.03.2025, 10:44 Uhr
Er will VWs SUV-Thron
Studie des ID.1 enthüllt
VWs Ministromer hat Grosses vor
Die Studie ID.Every1 zeigt VWs Zukunft im E-Kleinwagensegment. Mit einem Preis ab etwa 20'000 Franken und innovativem Design nimmt der Einstiegsstromer eine jüngere Zielgruppe ins Visier und soll Volkswagen auf den Thron der Elektroautobauer führen.
16.03.2025, 11:54 Uhr
VWs Ministromer hat Grosses vor
Konkurrenz aus China
Volkswagen-Gewinn bricht um über 30 Prozent ein
Volkswagen hat ein schlechtes Jahr hinter sich. Die Verkaufszahlen brechen ein, während die Kosten steigen und steigen. Die Auswirkungen auf den Gewinn sind massiv.
11.03.2025, 08:30 Uhr
VW-Gewinn bricht um 30,6 Prozent ein
Fehlerhafte Airbags
VW und Audi rufen Autos wegen fehlerhafter Airbags zurück
VW und Audi rufen viele Fahrzeuge zurück. Grund sind fehlerhafte Airbags. Der Rückruf betrifft auch noch andere Marken des Volkswagen-Konzerns. Betroffene Autofahrer in der Schweiz müssen aber nicht selbst aktiv werden.
12.03.2025, 09:52 Uhr
VW und Audi rufen Autos wegen fehlerhafter Airbags zurück
Schweizer Automarkt
Marken-Vielfalt statt Volkswagen-Monopol
Früher fuhr die ganze Schweiz VW oder Opel. Und die Bündner Subaru. Das ist längst nicht mehr so, wie unser Blick in die aktuellen Zulassungsstatistiken der Kantone zeigt. Besonders auffällig ist der schwindende Marktanteil von Volkswagen.
25.02.2025, 16:01 Uhr
Marken-Vielfalt statt Volkswagen-Monopol