Mit den neuen VLE und VLS hebt Mercedes die V-Klasse ins Luxussegment. Die Grossraumgleiter bieten Elektroantrieb, Privatjet-Komfort und bis zu 8 Sitzplätze. Mercedes-Van-Chef Thomas Klein spricht von einer neuen Ära.

Carvolution ergänzt das Auto-Abo mit einer neuen Möglichkeit: Nach Ablauf des Abos kann das Fahrzeug als Occasion gekauft werden. Die maximale Entscheidungsfreiheit bietet mehrere Vorteile für verschiedene Bedürfnisse.

Auf der grössten Insel der Welt hat es weniger als 400 Strassenkilometer. Verbindungen zwischen den Ortschaften sind nicht vorhanden. Doch erstaunlich viele der nur 7000 Autos fahren mit Strom. Alles Wissenswerte zum wahrscheinlich kleinsten Automarkt der Welt.

Die Schweiz spielt im Para-Sport seit jeher eine wichtige Rolle. Wir zeigen, welche Efforts es für den sportlichen Erfolg braucht – und wo es in Sachen Gleichberechtigung noch immer hakt.

Auch im Segment der Familienautos wird die Auswahl an Stromern immer grösser. Wir geben eine Übersicht, welche neuen Elektromodelle 2026 auf die Schweizer Strassen rollen.

Auf der Autobahnausfahrt A1 bei Oftringen AG ist ein 62-jähriger Autolenker am Montagabend ungebremst auf eine stehende Fahrzeugkolonne prallt. Der Unfallverursacher kollidierte danach mit zwei weiteren Autos. Zwei Personen mussten zur Kontrolle ins Spital.

Die einst unwichtige Autoshow in Brüssel (9.–18. Januar) profitiert vom Aus des Genfer Autosalons und etabliert sich als europäischer Jahresauftakt für die Autobranche. Viele europäische, aber auch chinesische Marken sind vertreten und zeigen ihre Neuheiten.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2026 eine Vielzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

In wenigen Wochen fällt in Milano Cortina der Startschuss zu den Olympischen Winterspielen. So feuerst du das Swiss Olympic Team in Milano Cortina an – und gewinnst mit etwas Glück selbst. Es winkt eine Reise zu Olympia!

Ideen von Toyota haben in den 1990ern den VW-Konzern gerettet. Nun wäre es wieder an der Zeit, dass die Europäer bei den Japanern in die Lehre gehen.