Donald Trump will in seiner zweiten Amtszeit «America great again» machen. Die Auswirkungen für die europäische Autoindustrie könnten deutlich intensiver als bei Trumps erster Wahl 2016 sein. Eine Analyse.

Mit der Rallye Dakar wird alljährlich das Motorsport-Jahr eingeläutet. SonntagsBlick durfte bei den Dacia Sandriders hinter die Kulissen des härtesten Rennens der Welt schauen.

Bei der Spendensammlung für die Amtseinführung lässt Donald Trump seine Vorgänger alt aussehen. Wie viel erhielten Biden, Obama und Co. und weshalb gibt die US-Wirtschaft dieses Mal so viel mehr Geld?

Für die «Beobachter»-Serie legen Leute ihr Einkommen offen. Yvonne Roth arbeitet knapp 70 Prozent und verdient 4225 Franken – das reicht nur sehr knapp.

Mit Millionen für die Amtseinführung buhlen Superreiche um Trumps Aufmerksamkeit und Gunst – und eifern damit Tesla-CEO Elon Musk nach. Warum hagelt es jetzt Spenden von den Reichsten der Reichen? Und wer macht alles mit? Blick klärt auf.

Erneuter Cyberangriff auf ein japanisches Unternehmen: Japan Airlines wurde gehackt. Die Firma warnt vor möglichen Verspätungen und Flugausfällen.

Japanische Autobauer sind bei Elektrofahrzeugen global ins Hintertreffen geraten. Nun führen Nissan und Honda Gespräche über einen Zusammenschluss in einer Holding. Mitsubishi Motors soll dazukommen.

Von den zwanzig grössten Automarken in der Schweiz legen fünf zu, fünf stagnieren, und zehn verlieren. Bei Opel, Ford und Seat sind die Einbussen massiv.

Schon im Frühling gehts los! Selbstfahrende Autos sollen ab 2025 im Furttal ohne Fahrer am Steuer unterwegs sein. Das Pilotprojekt von den SBB und dem Kanton Zürich verspricht flexiblere und günstigere ÖV-Angebote für ländliche Regionen.