Die Zeiten, in denen es auf den Strassen nur Benziner und Diesel gab, sind lange passé: Immer mehr Antriebe werden elektrifiziert. Wir erklären die Unterschiede zwischen den Antriebsarten Hybrid, Mildhybrid, Brennstoffzelle, Elektro, PHEV und Range Extender.

Das wars! Am Sonntag endet das Formel-1-Abenteuer des Schweizer Rennstalls. Die Bilanz nach über drei Jahrzehnten: Eine saubere Sache, mit wenigen Ausnahmen.

Motorroller lassen den Verkehr auf Vietnams Strassen selbst in der Rushhour fliessen. Doch die Millionen Zweiräder sorgen auch für Lärm und Dreck und sollen deshalb bald alle elektrisch fahren. Bei den Autos sorgt Hersteller Vinfast schon jetzt für einen Elektroboom.

Toyota überrascht mit der Enthüllung des V8-Sportcoupés GR GT. Die Japaner planen, das Fahrzeug und eine GT3-Variante ab 2027 auf den Markt zu bringen. Entwickelt von Toyotas Sportabteilung «Gazoo Racing», verspricht der GR GT beeindruckende Leistung und Design.

Der neue Land Rover Defender Octa ist ein Offroad-Gigant mit beeindruckenden Dimensionen. Mit 635 PS und einer Höhe von bis zu 2,07 Metern übertrifft er fast alle anderen SUVs. Der Luxus-Geländewagen meistert sowohl Autobahn als auch schwieriges Gelände mühelos.

Ein engagierter Schweizer Importeur bringt den sportlichen Nissan Z in die Schweiz zurück. Blick durfte exklusiv das zweiplätzige Coupé für einige Tage testen.

Die Auto Tech China in Guangzhou ist nach Peking und Shanghai die drittwichtigste Autoshow Chinas. Entsprechend gross war die Anzahl Aussteller und Besucher letztes Wochenende. Blick war vor Ort und tauchte in die bunte Autowelt Chinas ein.

Wie in den Vorjahren stammt das unzuverlässigste Auto erneut vom US-Autobauer Tesla. Welche Autos bei der Fahrzeugprüfung in Deutschland überzeugten – und welche neben Tesla ebenfalls abschifften.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen selten Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

Die Brennstoffzelle ist offenbar nicht tot zu kriegen. Neustes Beispiel: die nächste Generation des Hyundai Nexo. Der mit Wasserstoff betriebene SUV soll alles besser machen als sein Vorgänger. Doch ein Problem bleibt weiterhin bestehen.