Endlich gibts wieder neue Modelle bei Subaru. Auf den ersten Stromer Solterra, dessen zweite Generation ab Januar stark verbessert neu startet, folgt im April 2026 mit dem Uncharted ein weiterer Elektro-SUV. Erneut mit Schützenhilfe von Toyota.

Europäische Mobilität nach japanischem Vorbild zum Einstiegspreis von unter 10’000 Franken? Die Studie Dacia Hipster scheint jedenfalls erwachsener und alltagstauglicher als die Mikromobile Opel Rocks, Fiat Topolino oder Citroën Ami.

Im letzten Jahr wurden fast 30 Prozent mehr Autos gestohlen als noch 2023. Besonders häufig schlugen die Langfinger in der Nähe der französischen Grenze zu. Welche Marken sind am stärksten betroffen?

Auch in diesem Jahr führt das Tesla Model Y die Schweizer Neuwagen-Verkaufsstatistik an. Dahinter gibts aber einige Überraschungen. Stark unterwegs auf dem schrumpfenden Markt sind die Amag-Marken.

15 Autoprofis, zehn Modelle, eine Entscheidung: Welches wird das Schweizer Auto des Jahres 2026? Im TCS-Zentrum Betzholz mussten die fast ausschliesslich elektrischen Fahrzeuge zum grossen Vergleichstest vor der Fachjury antreten.

Jeweils im September trifft sich die Jury des europäischen «Car of the Year» zum sogenannten Tannistest im Norden Dänemarks. Hier werden alle 34 für die Wahl 2026 infrage kommenden Autoneuheiten einer ersten Härteprüfung unterzogen.

15 Autoprofis, 10 Modelle, eine Entscheidung: Welches wird das Schweizer Auto des Jahres 2026? Im TCS-Fahrsicherheitszentrum Betzholz treten die Fahrzeuge diese Woche zum grossen Vergleichstest an. Wir verraten, welche 10 Autos im Finale stehen.

Keine guten Noten für die Reifenindustrie: Der TCS testet 31 Winterreifen der Dimension 225/40 R18 und kommt zum schockierenden Urteil, dass über ein Drittel der geprüften Wintergummis den Test nicht bestanden hat und deshalb nicht empfehlenswert ist.

Der japanische Traditionshersteller Nissan steckt in einer existenziellen Krise. Ein hartes Sparprogramm soll die Wende bringen. Doch ohne Geld von anderen Firmen droht der Konkurs.

Der US-Präsident streicht jede Unterstützung für Elektroautos. Ein Verbrenner-Aus wie in der EU rückt in den USA in weite Ferne. Was bedeutet Trumps Politik für die Autoindustrie?