Ganz nach Skodas Werbeslogan «Simply clever» punktet der kompakte Elroq im Dauertest mit cleveren Details, reichlich Platz und solider Elektrotechnik. Nur eine Sache an Bord des Elektro-SUVs nervt uns beim Langstreckentest gewaltig.

Der Occasionsmarkt für Elektroautos wächst – und hält für jedes Budget das passende Modell bereit. Ideal sind E-Occasionen vor allem für Elektro-Neulinge. Unsere 7 Tipps zeigen dir, worauf du achten musst und wieso ein All-inclusive Leasing den Umstieg entspannt macht.

Trotz Bestnoten bei Nässe landet der chinesische Billigpneu Linglong Sport Master beim aktuellen TCS-Sommerreifentest am Schluss der Rangliste. Das zeigt: Unausgewogen entwickelte Reifen und Billigpneus haben keine Chance und fallen durch.

Der Occasionsmarkt für Elektroautos wächst – und hält für jedes Budget das passende Modell bereit. Ideal sind E-Occasionen vor allem für Elektro-Neulinge. Unsere 7 Tipps zeigen dir, worauf du achten musst und wieso ein All-inclusive Leasing den Umstieg entspannt macht.

Auf verschneiter Strasse geriet am Mittwoch ein Auto bei einem Ausweichmanöver in Rümikon ins Rutschen und überschlug sich.

Skoda setzt seinen Siegeszug fort: Mehr als eine Million verkaufte Autos bedeuten ein Plus von knapp 13 Prozent. Die Verkäufe bei den Elektromodellen verdoppelten sich 2025 sogar. Jetzt kommt mit dem Epiq ein Mini-Stromer, der im Mutterkonzern VW nicht alle begeistert.

Der deutsche ADAC testete das Kofferraumvolumen von 290 Fahrzeugen. Stimmen die Angaben der Hersteller? Und welches Auto bietet am meisten Platz für Koffer und Kinderwagen?

Am El Prix testet der norwegische Automobilclub NAF jedes Jahr die neuesten Elektromodelle auf ihre Langstreckentauglichkeit im Winter. So extrem wie dieses Jahr waren die Bedingungen noch nie – und entsprechend gering die Reichweiten.

Erstmals seit vier Jahren fährt 2025 kein Tesla an die Spitze der Schweizer Autocharts. Bei uns dominieren VW und Skoda die Bestsellerlisten. Die europäische Autokrone darf sich aber Renaults Billigtochter Dacia aufsetzen.

Zum sechsten Mal in Folge blieben die Neuwagenverkäufe 2025 insgesamt weit hinter den Erwartungen zurück. Der grösste Schweizer Autoimporteur Amag sieht das Jahr dennoch positiv.