Das Bezirksgericht Zürich hat Kenan T. schuldig gesprochen. Er soll für vier Jahre ins Gefängnis.

Die Gefahr für unsere Autoindustrie kommt nicht nur aus China. Die Chinesen trommeln zwar gerade laut, doch ihr Absatz ist noch überschaubar. Anders bei Hyundai. Die Südkoreaner könnten bald die grössten Autobauer der Welt sein.

Die 39. Auto Zürich ist eine Messe der Superlative: Noch nie zuvor gab es so viele Aussteller, noch nie zuvor waren diese derart exklusiv. Wir haben uns mit den Machern der Auto Zürich, Ines Nägeli, Karl Bieri und Mark Backé, über ihr Erfolgsrezept unterhalten.

Am Pressetag der 39. Auto Zürich rücken die Aussteller zahlreiche Neuheiten ins Rampenlicht. Blick war vor Ort und stellt die wichtigsten und spektakulärsten Fahrzeuge vor – vom günstigen Kleinwagen über brachiale Verbrenner bis zu millionenteuren Oldtimern.

Mit dem traditionellen VIP-Eröffnungsabend startet die Auto Zürich in ihre 39. Runde. Blick ist live vor Ort und fühlt Branchenvertreterinnen und VIPs aus Sport, Kultur und Politik den Puls. Heisses Thema in den Messehallen: die künstliche Intelligenz.

Am Sonntag wurde der Louvre in Paris zum Ziel von Einbrechern. Mit dem «Bührle-Raub» erlebte die Schweiz 2008 selbst einen spektakulären Kunstraub. Alexander Jolles, Präsident der Bührle-Stiftung, spricht über die Risikoabwägung zwischen Zugänglichkeit und Sicherheit.

Stellantis ändert den Kurs: Der europäische Autoriese investiert massiv in den USA. Von Elektromobilität ist keine Rede mehr. Die Hintergründe.

Die Zeiten der drögen europäischen Automessen scheinen passé. An der tot geglaubten IAA in München fahren Hersteller wie BMW, Mercedes oder VW nicht nur wichtige Neuheiten, sondern auch zukunftsweisende Conceptcars vor. Das sind unsere Highlights.

Nächste Woche an der IAA in München präsentiert Opel mit dem kleinen Corsa GSE Vision Gran Turismo grosses Autokino. Die atemberaubende Studie mit 800 Elektro-PS soll nach ihrer Premiere eine Hauptrolle im Videogame «Gran Turismo 7» spielen.

Die Nachfrage nach rein elektrischen Autos ist nach wie vor schwächer als von den Herstellern erwartet. Immer mehr Autobauer weichen deshalb vom eingeschlagenen Elektro-Kurs ab und setzen länger als geplant auf Verbrenner. Neuestes Beispiel: Opel.