Nach Erfolgen in Deutschland startet die chinesische Marke MG noch 2024 auch bei uns. Sie will vor allem mit bezahlbaren Klein- und Kompaktwagen den Markt aufmischen. Wie stehen die Chancen? Wir sind den MG3 Hybrid+ für umgerechnet knapp 20'000 Franken gefahren.

Kommendes Pfingstwochenende ist es wieder so weit: In Sarnen (Samstag) und Engelberg (Sonntag) feiert der Anlass Oldtimer in Obwalden (O-iO) sein 25. Jubiläum. Ein Fest mit über 550 historischen Fahrzeugen für Oldiefans – und die ganze Familie.

Nach der Entdeckung einer gewaltsam getöteten Frau (19) in einem Kofferraum, wurde ein Verdächtiger am Samstagabend gefasst. Offenbar handelt es sich um ihren Vorgesetzten und Ex-Freund. Derweil veröffentlichen die Behörden neue Details.

Der neue Citroën C3 Aircross bietet auf überschaubarem Raum jede Menge Platz für seine Insassen. Dazu gibt es ihn entweder elektrisch oder klassisch mit Verbrennerantrieb.

Selbst Massenmarken boten vor 20 Jahren noch Cabrios an. Doch inzwischen leiden die Frischluft-Fans – es gibt immer weniger Modelle und die Verkaufszahlen sinken unaufhaltsam. Schuld sind der Boom der SUVs und der Elektrotrend.

Auf der Suche nach neuen Wegen besinnt sich Opel alter Erfolgsmodelle. So wird beim Namen für den neuen Crossover die Bezeichnung Frontera wiederbelebt.

Sponsoren pochen im Normalfall auf Exklusivität. Doch Swiss-Ski zieht mit Opel einen neuen Auto-Partner extra für die Disziplinen im Freestyle und im nordischen Bereich an Land.

Ist der Elektroauto-Boom vorbei, ehe er richtig angefangen hat? Diese Frage beschäftigt aktuell Expertinnen wie Kunden gleichermassen. Blick fühlt der Branche den Puls und gibt einen Überblick über aktuelle Entwicklungen auf dem Stromermarkt.

Ein Haifisch im Handschuhfach oder ein Spinnennetz unter dem Deckel einer Ablage – Autodesigner können erstaunlich witzig sein. Mitunter schaffen es ihre kreativen Ideen sogar in die Grossserie. Wir verraten, wo sich diese sogenannten Easter Eggs verstecken.

In nur vier Jahren sollen alle Opel-Modelle rein elektrisch unterwegs sein – dank geteilten Antrieben des Mutterkonzerns Stellantis. Wie gut sind die Opel-Stromer heute schon? Das soll ein Dauertest mit dem Astra Electric klären.