Toyota ist zurück in der Formel 1. Der japanische Autohersteller spannt mit Haas zusammen. Die Partnerschaft soll schon kommende Woche in Austin zu sehen sein.

Der Fluchwort-Streit um Max Verstappen geht in die nächste Runde. An der Pressekonferenz sorgt er für einen Eklat – und wird dabei von Norris und Hamilton unterstützt. Willkommen im Kindergarten.

Start zum 18. WM-Lauf am Äquator. Das Wetter ist hier in Singapur 365 Tage lang kein Problem. Meist über 30 Grad und eine Frage stellt sich täglich: Regen oder nicht? Schnellster im trockenen ersten Training: Leclerc (Ferrari).

Start zur zweiten WM-Halbzeit mit noch zehn Rennen. Und auch die neue Führung bei Audi-Sauber tut sich mit der Fahrerwahl schwer. Am Freitag in Zandvoort sitzt sogar ein Russe im Cockpit.

In Hinwil und Ingolstadt wird weiter für das Audi-Projekt 2026 an der Spitze mit der grossen Millionen-Kelle angerichtet. Nur beim zweiten Fahrer tut man sich weiterhin verdammt schwer. Warum?

Carlos Sainz ist aktuell noch ohne F1-Cockpit in der kommenden Saison. Der Spanier hat nach wie vor hohe Ansprüche – und bremst damit das ganze Transfer-Karussell.

Mit Vollgas, zwei weiteren Juli-Rennen hier in Budapest und dann in Spa sowie neuen Gerüchten geht es Richtung Sommerpause. Prognose: Es wird ein unruhiger August.

Kevin Magnussen und Haas-Ferrari gehen getrennte Wege. Ende 2024 ist Schluss. Sein wahrscheinlicher Nachfolger steht derzeit bei Alpine unter Vertrag.

Auch in Silverstone bleibt Kick-Sauber ohne Punkte. Lichtblicke liefern dafür der baldige Pilot Hülkenberg und Maloney in der Formel 2.

Die Konkurrenz punktet in Spielberg, Kick-Sauber geht leer aus. Haas-Pilot Nico Hülkenberg glänzt mit Platz 6. Führt er die Hinwiler Equipe 2025 aus der Krise?