Auf Fragen zu den drohenden CO₂-Bussen 2025 geben sich die grossen Schweizer Autoimporteure ähnlich verschwiegen wie die drei Appenzeller im bekannten TV-Werbespot zur Frage nach dem Geheimnis ihres Käses. Warum?

Einmal im Jahr kürt der Verkehrsclub der Schweiz (VCS) in seiner Umwelt-Rangliste die umweltfreundlichsten Autos der Schweiz. Unter den Ministromern fährt erstmals ein chinesisches Modell mit. Doch auch Autos mit Verbrenner überraschen positiv.

Selbst Massenmarken boten vor 20 Jahren noch Cabrios an. Doch inzwischen leiden die Frischluft-Fans – es gibt immer weniger Modelle und die Verkaufszahlen sinken unaufhaltsam. Schuld sind der Boom der SUVs und der Elektrotrend.

In den USA ist der neue Mitsubishi Outlander seit über drei Jahren auf dem Markt. Doch erst jetzt schafft er endlich auch den Sprung nach Europa. Kann er auf dem umkämpften Markt bei uns an alte Hybriderfolge anknüpfen?

Der Berg an Bargeld von Berkshire Hathaway wächst immer weiter. Was sagt Buffett dazu in seinem Jahresbrief an die Investoren? Und bei welchen fünf Firmen greift das «Orakel von Omaha» aktuell trotz seiner grossen Zurückhaltung zu?

Im Vergleich zum Vorjahr hat Tesla im Januar in der Schweiz 27 Prozent weniger Autos verkauft. Der Marktanteil des US-Autobauers schrumpft stark. Haben Schweizer Autofahrerinnen und Autofahrer die Nase voll von Musks Eskapaden?

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2024 von Blick-Mobilitätsredaktor Raoul Schwinnen (59) im Rückspiegel.

Japanische Autobauer sind bei Elektrofahrzeugen global ins Hintertreffen geraten. Nun führen Nissan und Honda Gespräche über einen Zusammenschluss in einer Holding. Mitsubishi Motors soll dazukommen.

Bedrängte japanische Autogiganten: Honda und Nissan prüfen Fusionsmöglichkeiten. Nissan-Aktien reagierten euphorisch auf einen Bericht, dass die Nummer zwei der japanischen Autobauer die Nummer drei übernehmen könnte.

Zum wiederholten Male floppt ein Modell von E-Auto-Pionier Tesla mit der höchsten Mängelquote aller untersuchten Neuwagen. Laut TÜV-Report 2025 wird vielen Stromer ihr hohes Gewicht und der seltene Garagenbesuch zum Verhängnis.