Pierre Gasly bleibt bei Alpine – doch wer wird den zweiten Platz im Briatore-Team einnehmen? Kaum Mick Schumacher – der nach wie vor den Traum von der Formel 1 träumt.

Audi will sich von seinen Sportwagen doch nicht ganz verabschieden. Im Vorfeld der IAA zeigen die Ingolstädter die elektrische Neuauflage des Audi TT. Ehe die Fans der vier Ringe die neue Sportlichkeit geniessen können, dauert er jedoch wohl noch paar Jahre.

Natürlich rückt Ferrari-Pilot Lewis Hamilton beim GP von Monza besonders in den Fokus. Das zweite Training beendet der siebenfache F1-Weltmeister als Fünfter. Fürs Sauber-Team resultieren die Ränge acht und zwölf.

Ein Video aus China zeigt, wie ein E-Auto gleich dreimal vom Blitz getroffen wird. Werden Stromer tatsächlich häufiger getroffen? Und kann ein Einschlag Antriebsstrang oder gar die Batterie beschädigen? Der TCS liefert Antworten.

Die unerwarteten Resultate sind in der oft faden Formel-1-Suppe das fehlende Salz. Der 2025 nicht mehr zu stoppende McLaren-Express nimmt den Rennen die Spannung. Deshalb feiern die Fans weltweit andere Helden.

Die Nachfrage nach rein elektrischen Autos ist nach wie vor schwächer als von den Herstellern erwartet. Immer mehr Autobauer weichen deshalb vom eingeschlagenen Elektro-Kurs ab und setzen länger als geplant auf Verbrenner. Neuestes Beispiel: Opel.

Was früher als unmöglich galt, soll ab 2027 Realität werden: Bei Mercedes sollen schon bald Motoren von Erzfeind BMW zum Einsatz kommen. Eine Fusion der beiden imageträchtigsten deutschen Hersteller – eine gute oder eine schlechte Nachricht?

Das Wetter narrte die Formel 1. Der angekündigte Regen blieb im zweiten Zandvoort-Training aus. Dafür mussten die 60 Minuten dreimal unterbrochen werden: Stroll und Albon crashten, Hadjar blieb liegen. Tagesschnellster: Norris vor Alonso, Piastri und Russell.

Wenige Stunden vor dem ersten Training in Zandvoort (Freitag, 12.30 Uhr) spielt das Wetter einen grossen Faktor. Blick hörte sich im Fahrerlager bei Red Bull, Ferrari und Mercedes um.

Mercedes-Sporttochter AMG bringt mit dem GT XX einen revolutionären Elektro-Rennwagen auf die Strasse. Bei Tests in Süditalien knackte der Superstromer gleich zwei Dutzend Rekorde. Die Botschaft Richtung der fernöstlichen Widersacher: «Mercedes ist zurück im Spiel!»