Bern und Basel liegen im Dauerclinch bei den Medikamentenpreisen. Schuld ist einmal mehr Donald Trump. Sind Steuerhilfen ein Ausweg?

Das Parlament will kantonale Mindestlöhne kappen. Mitten in die Debatte platzt nun ein Urteil des Bundesgerichts. Dieses gibt kommunalen Mindestlöhnen grünes Licht. Es hebt damit einen Entscheid des Zürcher Verwaltungsgerichts auf.

Vor einem Juniorentraining soll ein Nachwuchsspieler des FC Schaffhausen einen anderen gewürgt haben. Von einem Unfall ist die Rede. Hintergrund soll ein brandgefährliches Ohnmachtsspiel sein.

Im Mai gibts wieder einige Änderungen in der Schweiz. Der Bundesrat erhöht das Importkontingent für Eier, der Bund will Flüchtlinge nach Syrien zurückführen und eine neue Notrufnummer geht in Betrieb. Das ändert sich alles im nächsten Monat.

Am 26. April schliesst das Ticiland in Stein am Rhein SH endgültig. Hohe Betriebskosten und fehlende Investoren brachen dem Inhaber und Schausteller Peter Hablützel das Genick. Es ist nicht das einzige gescheiterte Freizeit-Park-Projekt der Schweiz.

Ein türkischer Chauffeur wurde am Donnerstag in Thayngen gestoppt. Er ist 27 Stunden ohne Pause gefahren und hatte 29 Verstösse gegen Ruhezeiten begangen. Die Schaffhauser Polizei zeigte ihn an.

Bei einer Zollkontrolle untersuchten die Beamten einen Lieferwagen mit Zürcher Kennzeichen. Geladen hatte das Fahrzeug fast eine Tonne Lebensmittel – unverzollt. Der Fahrer gab an, die Ware für ein Schweizer Geschäft transportiert zu haben.

Michael C. Oehl will nicht, dass unser Aromat in die Hände des US-Multis McCormick fällt. Seine Petition zur Rettung kommt bei Aromat-Fans gut an. 10'000 Menschen haben sie bereits unterschrieben. Auch grosse Schweizer Investoren haben sich schon bei Oehl gemeldet.

Aromat-Hersteller Knorr gehört neu dem US-Gewürzkonzern McCormick. Die Fabrik in Thayngen SH steht auf der Kippe. Michael C. Oehl (34) aus Arlesheim BL kämpft dafür, dass Aromat schweizerisch bleibt. Er hat einen Rettungsplan ausgeheckt.

E-Trottis sorgen für Chaos und immer mehr Unfälle. Häufig sind betrunkene Fahrer am Lenker. Der Bund erwägt eine Helmpflicht und sicherere Velowege, um Probleme zu entschärfen.