Wenn der Duke of Richmond im Sommer zur automobilen Gartenparty lädt, kommen sie alle. Das Festival of Speed hat sich längst zum grössten Autoevent Europas entwickelt. Dabei drücken insbesondere die chinesischen Marken der Open-Air-Messe ihren Stempel auf.

Das zweite Training in Spa. Wieder 24 Grad und herrlicher Sonnenschein um 17 Uhr. Kurz zuvor hatte es mal für einige Minuten geregnet. Schnellster auf der 7,004 km langen Ardennen-Piste: WM-Leader Antonelli Weltmeister Norris und Topfavorit Verstappen.

Die heimische Schweiz ist unser liebstes Reiseland und zieht zusätzlich im Sommer Touristen aus der ganzen Welt an. Blick klärt zur Ferien-Saison über die wichtigsten Regeln auf – und warum das Postauto immer recht hat.

Die Wetterhölle von Spa hat den GP-Zirkus bei 25 Grad und viel Sonnenschein zum ersten Training empfangen. Lokalmatador Verstappen hatte seine Gegner von der ersten Runde an im Griff. Bei Audi war Bortoleto eine halbe Sekunde schneller als Hülkenberg.

Es ist eine Zäsur in der kleinen Schweizer Headhunter-Szene: Bjørn Johansson schliesst sich mit Spencer Stuart zusammen. Die Hintergründe zum Deal.

Zahlreiche Fussballstars wollen auch neben dem Platz den grossen Auftritt. Doch dass PS-Boliden und Luxuskarossen nicht jedes Fussballers Sache sind, zeigt die folgende, ungewöhnlich bescheidene Auswahl von elf Autos früherer und aktueller Ballkünstler.

In Zürich geboren, in der Motorcity Detroit zur Legende geworden. Bob Lutz sass in allen grossen US-Automobilkonzernen am Steuer. Mit 94 Jahren geniesst er auf seiner Farm in Michigan die Pension. Mit Frau Terri, 22 Autos und zwei besonderen Kindern.

Amerika verspricht nicht das Glück, sondern die Freiheit, danach zu streben. Aus dieser radikalen Idee ist ein unerschütterlicher Optimismus entstanden.

Dua Lipa und Ehemann Callum Turner genossen ihre Hochzeitsreise mit einem Roadtrip durch Italien. Dabei setzten sie bei ihren Hotels auf Geschichte und Luxus pur.

Schon vor VWs Dieselbetrug gab es deftige Auto-Skandale: Da rechnen Nieten in Nadelstreifen aus, dass Tote günstiger kommen als ein sicheres Auto! Und aus dem Elchtest-Skandal hätte VW lernen können, wie man es besser löst.