1860 München sollte in Schweizer Hände gehen, hiess es. Doch jetzt ist der Deal vom Tisch. Der verhinderte Käufer hat einst die Schweizer Radfahrerin Marlen Reusser die Saison gekostet.

Wenn der italienische Superstar Zucchero auf die Piazza Grande in Locarno kommt, feiern 10'000 Fans. Auch Christa Rigozzi tanzt mit: Für sie ist Zucchero ein Stück Jugend, für ihre Zwillinge ein neues Erlebnis.

Schon letztes Jahr wollte die Autosparte des chinesischen Hightech-Konzerns BYD in der Schweiz starten. Der Start verzögerte sich – doch nach einigen Anpassungen scheint BYD jetzt für die Schweizer Kundschaft bereit zu sein.

Der chinesische Autokonzern Geely bringt seine Premiummarke Zeekr in die Schweiz. Zeekr setzt auf europäisches Design und Entwicklung am Volvo-Sitz in Schweden, um sich von anderen China-Stromern abzuheben.

Die Faszination Oldtimer liess sich am letzten Wochenende an der Swiss Classic World in Luzern mit allen Sinnen erleben. Dem Publikum wurde das ganze Spektrum der Oldiewelt gezeigt – und als Höhepunkt knatterten rund 150 alte Autos durch die Messehalle.

Eine Studentin will ihr erstes Auto kaufen. Der Umwelt zuliebe solls ein Stromer sein. Die 24-Jährige hat ein Budget von 25'000 Franken. Um herauszufinden, welcher am besten zu ihren Bedürfnissen passt, testet sie gemeinsam mit drei Freunden vier Elektrozwerge.

Kunst zum halben Preis, traumhafte Oldtimer als Ladenhüter und edle französische Tropfen zum Spottpreis: Die Reichen geben weniger Geld aus – auch in der Schweiz. Der Markt mit Luxusgütern erlebt harte Zeiten.

Auf Fragen zu den drohenden CO₂-Bussen 2025 geben sich die grossen Schweizer Autoimporteure ähnlich verschwiegen wie die drei Appenzeller im bekannten TV-Werbespot zur Frage nach dem Geheimnis ihres Käses. Warum?

Immer wieder muss eine Frau tagelang auf ihr Auto verzichten, weil die Motorkontrolllampe leuchtet. Doch laut Emil Frey AG funktioniert das Fahrzeug «einwandfrei».

Mit Leapmotor betritt eine neue Automarke den Schweizer Markt – und verspricht mehr Elektroauto fürs Geld. Was die chinesische Marke innerhalb der Emil Frey Gruppe besonders macht, sagen Patrick von Bachellé und Christof Grütter im Interview.