Die neuste Version des Dongfeng Nammi bietet moderne Ausstattung und Platz zum Tiefstpreis. Ganz so billig wie in China wird er in der Schweiz aber nicht werden.

15 Autoprofis, zehn Modelle, eine Entscheidung: Welches wird das Schweizer Auto des Jahres 2026? Im TCS-Zentrum Betzholz mussten die fast ausschliesslich elektrischen Fahrzeuge zum grossen Vergleichstest vor der Fachjury antreten.

15 Autoprofis, 10 Modelle, eine Entscheidung: Welches wird das Schweizer Auto des Jahres 2026? Im TCS-Fahrsicherheitszentrum Betzholz treten die Fahrzeuge diese Woche zum grossen Vergleichstest an. Wir verraten, welche 10 Autos im Finale stehen.

Die IAA war einst DIE Automobil-Weltmesse. Das ist freilich lange her. In den letzten vier Jahren hat sich die Messe – die Ausgabe 2025 geht am Sonntag zu Ende – allerdings neu erfunden. Jetzt kommt das Auto zum Menschen – und nicht mehr umgekehrt.

Die Digitalisierung des Cockpits hat das Autofahren weder einfacher noch sicherer oder komfortabler gemacht. Deshalb gibt es gute Argumente für eine Rückkehr der Knöpfe.

Von günstigen Elektro-Newcomern bis zu bewährten Verbrennern: Die Top 10 der preiswertesten Neuwagen der Schweiz bietet für jeden Geldbeutel eine passende Option. Das günstigste Auto geht bereits ab rund 15'000 Franken los.

Budgetmarke Dacia will nun auch den Stromer-Markt angreifen. Mit dem elektrischen Duster plant die Renault-Tochter einen erschwinglichen SUV. Damit könnte Dacia die chinesischen Hersteller herausfordern.

Auch wenn Stromer auf dem Vormarsch sind, greift die Mehrheit der Kunden beim Autokauf nach wie vor auf Benziner zurück. Wir haben die Spritsparer nach Segmenten aufgeteilt – vom kleinen Stadtfloh bis zum Oberklassekombi.

Eine Studentin will ihr erstes Auto kaufen. Der Umwelt zuliebe solls ein Stromer sein. Die 24-Jährige hat ein Budget von 25'000 Franken. Um herauszufinden, welcher am besten zu ihren Bedürfnissen passt, testet sie gemeinsam mit drei Freunden vier Elektrozwerge.